7月1日，全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼，在2019世界新能源汽車大會·新能源汽車安全與召回主題峰會上表示，雖然中國已經(jīng)連續(xù)四年成為全球新能源汽車銷量第一，但我們要清醒的認識到，我國新能源汽車正處在培育期向成長期轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時期。保障新能源汽車的安全運行，杜絕重大的事故，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要任務(wù)，也是事關(guān)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展全局的生命線。

在萬鋼看來，新能源汽車的發(fā)展過程，也是一個標準制定的過程，我們始終要把駕乘者的安全作為工作的重中之重。

未來隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化與新能源汽車的結(jié)合，信息安全、功能安全等新問題，也將會進一步疊加。這也需要制定出更多的技術(shù)標準等，加強監(jiān)控，保障車輛全系統(tǒng)、全生命周期的安全。

面對新能源汽車的各種安全問題，萬鋼提出5點建議：

一是加強科技支撐，深入開展關(guān)于動力電池安全的基礎(chǔ)性研究，研發(fā)保障動力電池安全的最佳系統(tǒng)方案；

二是要提升產(chǎn)品的質(zhì)量，從動力電池的設(shè)計、生產(chǎn)制造、系統(tǒng)集成、整車匹配等各個環(huán)節(jié)，提高產(chǎn)品的一致性、可靠性；

三是完善安全標準，不斷嚴格對動力電池和整車的安全要求，以及相關(guān)體系標準的規(guī)范；

四是加強安全監(jiān)管，進一步完善新能源汽車的召回、三包等制度，加強監(jiān)管平臺的能力建設(shè)，完善事前、事中、事后統(tǒng)籌兼顧的監(jiān)管體系；

五是加強科學(xué)普及，組織專題研究和對話活動進行解疑釋惑，提高公眾的認知度、可接受度。

最后萬鋼強調(diào)，“新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展必須在能源安全監(jiān)管與核心技術(shù)方面堅守底線思維，積極進取，不斷夯實產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的基礎(chǔ)，為實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級保駕護航”。

（文章來源：第一電動網(wǎng)）