?    看著顯示屏上不斷跳動的電動汽車實時充電量，德國記者Natalie Mayroth不禁數起數字后面的0，隨后感嘆道：“天哪，中國的新能源汽車保有量居然如此大！”9月28日至29日，“中德媒體看常州”采訪團探訪了江蘇常州的數家新能源企業，了解中國新能源領域的發展現狀。

??在充電運營服務商星星充電的展示廳里，路燈型、手推車型、加油站型，各種造型、功率的電動汽車充電設備讓德國記者目不暇接。

??一輛電動公交車駛到一根“路燈”的下方。“路燈”迅速降下兩塊電極搭在公交車頂，約15分鐘后，充電便完成。“通過這樣一次充電，公交車可以連續行駛400公里”。江蘇常州星星充電董事長邵丹薇向來訪的記者介紹道。

??德國記者Tobias Kaiser追問著各個設備的功率和應用范圍。他說：“德國是世界聞名的‘車輪上的國家’，但德國民眾對傳統能源汽車抱有很深的感情，電動汽車的發展不足。”

??看到中國在這一領域深入發展，Tobias Kaiser很驚訝。他期待中國企業可以在技術成熟后開拓歐洲市場，為歐洲電動汽車的發展“充能”。

??就在9月28日，星星充電剛剛與德國充電巨頭Hubject就新能源產業合作事宜正式簽署戰略合作協議。雙方約定共同搭建跨國充電網絡，完成十萬個充電網點的建設，探索新能源領域合作新模式，并為全球電動車主打造便捷的充電新體驗。

??在邵丹薇看來，此次簽約不僅僅是中國和德國兩家公司之間的合作，更是“中國和歐洲兩大新能源汽車充電領域的相互融合。”

??Hubject首席執行官Christian Hahn介紹，在歐洲新能源汽車的充電站，每個充電樁會有歐洲標準、美國標準和日本標準的“三把槍”。“通過與星星充電的合作，中國的標準也將進入歐洲。未來，中國也有望成為新能源汽車充電平臺網絡統一標準制定的參與者。”

??全球排名領先的光伏組件供應商天合光能股份有限公司(簡稱“天合光能”)也是德國記者們重點關注的一個對象。天合光能高級專員陶瑤表示，目前該公司已占據了歐盟太陽能市場12%的份額。

??“也就是說，我家用的電很可能就是‘中國制造’？”Natalie Mayroth說：“之前在德國，一談到‘中國制造’，大家都是想到服裝或是一些工業制品。我從沒想過也許是中國造的電照亮了我的家。德國有著豐富的新能源應用經驗，希望我們兩國可以相互合作，一起推廣新能源的應用，讓世界變得更加清潔。”(完)