新伊蘭特EV,品質(zhì)電動(dòng)車(chē)新選擇
來(lái)源:千尋生活
就在最近,北京現(xiàn)代新伊蘭特EV的上市為消費(fèi)者解了燃眉之急。新伊蘭特EV推出兩款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為19.98-20.28萬(wàn)元,以北京為例,新車(chē)補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為11.08-11.38萬(wàn)。
為了減少消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛穩(wěn)定性的顧慮,新伊蘭特EV采用了百萬(wàn)金牌口碑的伊蘭特車(chē)型作為基礎(chǔ)車(chē)身結(jié)構(gòu),并升級(jí)多連桿獨(dú)立后懸,相較于部分競(jìng)品在乘用舒適性、操控體驗(yàn)方面有著先天優(yōu)勢(shì)。

新伊蘭特EV采用了電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方案,強(qiáng)調(diào)了電動(dòng)汽車(chē)的高級(jí)感和科技感,運(yùn)用高光黑色飾件體現(xiàn)差別化,體現(xiàn)出綠色出行的靈動(dòng)。
內(nèi)飾實(shí)用,EV專(zhuān)屬儀表盤(pán)信息豐富,中控按鍵操控便捷(屏幕、空調(diào))體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì),豐富的材質(zhì)體現(xiàn)高級(jí)感和科技形象,與現(xiàn)代汽車(chē)全球新能源產(chǎn)品一脈相承。
新伊蘭特EV在搭載了350千克電池組的情況下,依舊能夠體現(xiàn)出車(chē)身姿態(tài)的美觀以及145毫米的離地間隙。 更合理的電池組布置可為車(chē)內(nèi)提供更為舒適的乘用空間。


人機(jī)工程深度優(yōu)化
檔位切換干脆、直接,降低誤操作概率,提升駕駛安全性;32bit MDPS電控轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng),響應(yīng)更迅速,手感更細(xì)膩;高效空調(diào)系統(tǒng),制冷更迅速

高效動(dòng)力,智能管理
同級(jí)最低的13.3千瓦時(shí)/100公里能耗,同級(jí)最長(zhǎng)的一度電續(xù)航7.58公里
新伊蘭特EV的高壓系統(tǒng)單元集成度高,體積小巧,驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率高;適用第3代再生制動(dòng)系統(tǒng),制動(dòng)能量回收效率更高;前機(jī)艙總布置合理,提升美觀度,突出整車(chē)結(jié)構(gòu)合理性,兼顧后期維護(hù)保養(yǎng)的難度與成本,為用戶實(shí)際乘用帶來(lái)便利。


智能iBAU系統(tǒng)
節(jié)能:動(dòng)能回收效果顯著(同級(jí)獨(dú)有)
均衡:平衡動(dòng)能回收與制動(dòng)力度
三元鋰電池在能量密度、功率密度、低溫性能等方面優(yōu)勢(shì),逐步取代磷酸鐵鋰,成為動(dòng)力電池的主流發(fā)展方向。

動(dòng)力電池基本參數(shù)
類(lèi)型:三元鎳鈷錳酸鋰
電量:35.6千瓦時(shí)
容量:111安時(shí)

先進(jìn)三元鋰電池組
新伊蘭特EV共有兩種充電方式,隱藏于車(chē)頭車(chē)標(biāo)下的是慢充接口,快充接口則位于油箱位置。像自己家里這種慢充方式,從30%到充滿共需11小時(shí),而采用32安線纜,允許最大輸入功率為6.6千瓦的話,那么時(shí)間會(huì)縮減到5小時(shí);快充的話,在30-45分鐘就可以把電量從30%充到80%,這個(gè)成績(jī)大幅提升了實(shí)用性。

完備的充電設(shè)施和放心的整車(chē)質(zhì)保,有效解決電動(dòng)車(chē)的使用難題
合資品質(zhì)賣(mài)自主價(jià)格!作為一臺(tái)合資品牌的純電動(dòng)車(chē),伊蘭特EV也表現(xiàn)出了相當(dāng)高的水準(zhǔn)。新伊蘭特EV車(chē)型的出現(xiàn),為那些考慮新能源車(chē)型的消費(fèi)者提供了一個(gè)更好的選擇。
2017年10月25日,北京現(xiàn)代攜手《汽車(chē)族》在北京昌平警察學(xué)院,為廣大用戶帶來(lái)新伊蘭特EV、第九代索納塔混動(dòng)版、
全新索納塔1.6T以及領(lǐng)動(dòng)1.4T車(chē)型,開(kāi)展"智·行合一"動(dòng)力品質(zhì)體驗(yàn)營(yíng),期待你的參與!