在新能源汽車產(chǎn)業(yè)風生水起蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵時期，2018中國汽車行業(yè)趨勢高峰論壇在長春研討新能源汽車發(fā)展大計，引發(fā)全國上百家媒體熱切關(guān)注，快起步應(yīng)邀助力高峰論壇，讓新能源汽車改變中國。

在中國汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展期，迭代創(chuàng)新前赴后繼，新技術(shù)新產(chǎn)品層出不窮，新能源汽車銷量增長迅猛。2018年1－5月，新能源汽車產(chǎn)銷達到32.8萬輛，與2017年同期相比，分別增長了105.1%和124.7%，增速迅猛。2017年新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)量分別為79.4萬輛和77.7萬輛，在整體車市中占比2.7%。雖然整體比重不高，但是53%的年增長率，卻是整體車市增速的14倍。

歷史的機遇期，讓已經(jīng)形成行業(yè)品牌的中國汽車行業(yè)趨勢高峰論壇產(chǎn)生了使命感，在第十五屆中國（長春）國際汽車博覽會舉行的前一天，將全國汽車新能源各路精英和專家學者召集在一起，共同就新能源汽車發(fā)展趨勢、流通和體系建設(shè)建言獻策。

本次論壇不同以往思想建樹不同凡響

關(guān)稅下調(diào)，汽車產(chǎn)業(yè)競爭進一步加劇；智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車進入快速蓬勃發(fā)展軌道；移動出行與智能化深入行業(yè)細分；全新定義及引領(lǐng)汽車新生活；面對汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)變革驅(qū)動，智能互聯(lián)浪潮的風起云涌，汽車后市場萬億級市場份額的藍海誘惑等等行業(yè)趨勢，中國汽車企業(yè)在傳統(tǒng)與新興主體間不斷探索創(chuàng)新型汽車新銷售網(wǎng)絡(luò)模式，新能源流通體制建設(shè)，通過跨界融合，智慧交通和智能出行，使產(chǎn)品變革創(chuàng)新。新環(huán)境，新能源，新模式，新體驗，帶來了全新挑戰(zhàn)。以最新趨勢為參照，本次論壇試圖尋找加速新能源流通體制建設(shè)的鎖鑰。

以“新能源·新變革·新流通”——汽車X時代為主題的本次趨勢高峰論壇，由中國（長春）國際汽車博覽會組委會、中國汽車流通協(xié)會、百瑞國際會展集團有限公司主辦，中國汽車流通協(xié)會新能源分會協(xié)辦，車市縱橫網(wǎng)承辦，中國汽車流通協(xié)會后市場精品服務(wù)分會、中制家車特別支持，吉利汽車作為嘉賓接待用車，這是新能源汽車發(fā)展歷史上，新能源汽車流通體制建設(shè)過程中舉足輕重的思想盛會。

圍繞著新能源汽車流通體系建設(shè)問題，長春市政府副秘書長盧福建、長春市貿(mào)促會會長徐懷武、中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍、中國汽車流通協(xié)會副會長刁建申、中國汽車流通協(xié)會新能源汽車分會秘書長章弘，以及國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所副所長王青、中國汽車技術(shù)研究中心副總工程師兼試驗研究所總工程師方茂東、比亞迪汽車銷售總監(jiān)薛祥、愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強、愛馳汽車副總裁銷售公司副總經(jīng)理單忠亮、零跑汽車副總裁趙剛、萬幫汽車星星充電高級副總裁王磊、中國汽車流通協(xié)會副秘書長王都、中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會秘書長崔東樹、百瑞國際會展集團董事長韓葆霜、中國汽車流通協(xié)會后市場精品服務(wù)分會秘書長張保泉、中制家車總經(jīng)理梁洪嘉等專家學者，做了深入探討。

國家相關(guān)部委官員，國內(nèi)外整車企業(yè)高管，國內(nèi)外新能源整車企業(yè)高管，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍者，投融資機構(gòu)高管、國內(nèi)外知名咨詢研究中心及科研院校的專家學者，國內(nèi)外汽車行業(yè)協(xié)會代表，智慧城市運營負責人，全國百余家主流媒體等共400人參加了本次論壇。

中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍就《為什么要探討新能源汽車流通體系建設(shè)》、國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所副所長王青就《關(guān)于新能源汽車流通體系建設(shè)的思考》、中國汽車技術(shù)研究中心副總工程師兼試驗研究所總工程師方茂東就《面向用戶需求開展測評和推廣做大做強新能源汽車產(chǎn)業(yè)》發(fā)表主題演講。比亞迪汽車銷售總監(jiān)薛祥就《從比亞迪的營銷經(jīng)驗看新能源汽車流通體系的建設(shè)》、愛馳汽車副總裁銷售公司副總經(jīng)理單忠亮就《新能源智能化呼喚渠道變革》、零跑汽車副總裁趙剛就《零跑將如何構(gòu)建自己的新能源汽車流通體系》、萬幫汽車星星充電高級副總裁王磊就《新能源新零售模式摸索與探討》、中國汽車流通協(xié)會副秘書長王都就《從用戶的角度看新能源汽車流通渠道的建設(shè)》、中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會秘書長崔東樹就《2018年新能源汽車市場現(xiàn)狀及展望》發(fā)表自己的獨特見解。

本次論壇達成共識：近年來新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和市場保有量突飛猛進，新能源汽車發(fā)展趨勢不可逆轉(zhuǎn)，未來成長空間巨大。建設(shè)與新能源市場發(fā)展相匹配的新能源汽車流通體系的需求，已經(jīng)成為必須解決的問題。新型汽車流通體系的構(gòu)建，要符合汽車和消費者的習慣。各大主機廠、各領(lǐng)域的有志之士，都已經(jīng)開始了積極的探索，并且已經(jīng)呈現(xiàn)出百家爭鳴、百花齊放的局面。目前國家對新能源的管控政策已從補貼、引導(dǎo)向以市場管理為主、提高產(chǎn)品競爭力的方向轉(zhuǎn)變，雙積分制將代替補貼成為行業(yè)長期發(fā)展的管理基礎(chǔ)，加上汽車企業(yè)加快轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)自主研發(fā)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)升級，優(yōu)勝劣汰。

在新能源技術(shù)、人工智能、信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等高新科技的共同推進下，新能源充電時長、續(xù)航里程等使用痛點問題正在逐漸消弭，新能源與智能化的高度融合已成為必然。研發(fā)模式、商業(yè)營銷模式、服務(wù)模式、甚至競爭模式都正在發(fā)生著結(jié)構(gòu)性顛覆，以汽車主機廠為產(chǎn)業(yè)核心的運行態(tài)勢也正在向開放式、融合式進行演變。

交流碰撞積累思想搭建平臺論壇擔當

與第十五屆中國（長春）國際汽車博覽同期舉辦的此次趨勢高峰論壇，是2018年中國汽車行業(yè)大變革時代一場重要的思想盛會。集中行業(yè)人脈，探討行業(yè)趨勢，通過交流碰撞，激發(fā)智慧，生產(chǎn)思想，搭建政府管理部門與汽車企業(yè)的溝通平臺、汽車全產(chǎn)業(yè)鏈交流平臺、汽車相關(guān)企業(yè)與新型流通體制建設(shè)與完善的對接平臺，顯示出趨勢高峰論壇主辦者的大義擔當。

論壇在作為東北亞中心城市和中國最大汽車工業(yè)城市的長春舉辦，必將隨著長春車展，產(chǎn)生輻射和帶動作用，找到新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的新路徑，解決東北新能源車研發(fā)使用中的新問題，引發(fā)各汽車企業(yè)對東北汽車市場的關(guān)注和重視、開發(fā)和投入，從而助推東北老工業(yè)基地新發(fā)展，打造東北亞經(jīng)濟新的增長極。

相信2018中國汽車行業(yè)趨勢高峰論壇四兩撥千斤效應(yīng)，會逐步釋放。