造型

大眾高爾夫的全電動(dòng)版本具有智能的主流風(fēng)格，不會(huì)像許多其他電動(dòng)汽車一樣引起人們的關(guān)注。高爾夫是一個(gè)超級(jí)受歡迎的平臺(tái)，從內(nèi)到外都結(jié)合了舒適性，實(shí)用性，精致性和條頓人的品味。這是喜歡經(jīng)典德國(guó)汽車造型的駕駛員的電動(dòng)汽車。

顏色選擇包括白銀色，灰色，藍(lán)色和新綠色。

性能

E-Golf以零時(shí)速至30 mph的沖刺發(fā)光，尤其是在城市機(jī)動(dòng)中，并且在狹窄彎道中的行駛速度略高。199磅-英尺的扭矩，緊繃的操縱和緊密的懸架相結(jié)合是一個(gè)成功的公式。

100 kW電動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生134馬力。同時(shí)，電動(dòng)機(jī)的最大扭矩為214 lb-ft固體。電子高爾夫球在9.6秒時(shí)以0到60 mph的速度運(yùn)行-最高時(shí)速為85 mph。

電子高爾夫使駕駛員可以使用一組駕駛模式和再生制動(dòng)級(jí)別。將換檔桿向左打兩次（兩次或三次），以逐步增加所施加的再生制動(dòng)量，從無(wú)再生（或“慣性”）模式到重度制動(dòng)。您還可以將快捷鍵直接擊打到B模式，這是儀表板屏幕稱為“再存儲(chǔ)”的最高級(jí)別。

不要期望獲得一腳踏板的完整駕駛體驗(yàn)。即使在B模式下，您也需要相當(dāng)多的跑道才能讓E-Golf在完全停止之前減速。即使這樣，當(dāng)駕駛員雙腳離開(kāi)踏板時(shí)，汽車仍會(huì)稍微向前“爬行”。

績(jī)效分為三個(gè)級(jí)別：“正常”，“環(huán)保”和“環(huán)保+” —提供更高水平的能源節(jié)約。如果要突破范圍限制，可以將汽車置于Eco-plus和B模式。但是，由于每個(gè)再生等級(jí)之間都沒(méi)有明確的區(qū)別，我們懷疑大多數(shù)駕駛員會(huì)將汽車留在“正常”狀態(tài)，只有在長(zhǎng)時(shí)間的下坡行駛或電池電量不足時(shí)才保留B模式。或者，電動(dòng)汽車極客可以將汽車保持在正常（以保留一點(diǎn)樂(lè)趣）和B內(nèi)（近似于單踏板駕駛）。

降溫功能是其中一項(xiàng)很酷的功能，該功能也已在停產(chǎn)的Mercedes B-Class Electric中使用。當(dāng)您需要快速供電時(shí)（通過(guò)高速公路，規(guī)避機(jī)動(dòng)或廉價(jià)刺激），將腳一直踩到加速器上，直到地面釋放出更多劑量的電子，從而增強(qiáng)了動(dòng)力。

效率/范圍

電子高爾夫球的EPA估計(jì)射程為123英里。對(duì)于城市駕駛，EPA估計(jì)的燃油經(jīng)濟(jì)性為122 MPGe。高速公路行駛的額定功率為104 MPGe，城市/公路綜合行駛的額定功率為113 MPGe。

充電中

現(xiàn)在，E-Golf的7.2 kW車載充電器已成為所有裝飾的標(biāo)準(zhǔn)配置，這使電池在240V充電站可在不到六個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)充電。配備DC快速充電（SE上可選，限量版標(biāo)準(zhǔn)和SEL Premium）后，可以在DC快速充電站一小時(shí)內(nèi)將電池充電達(dá)80％。

我們希望大眾在充電區(qū)域放一個(gè)小的燈，以使其在晚上更容易插入。同樣，小的綠色脈動(dòng)指示燈（表明汽車正在成功榨汁）可能被低估了。可以快速獲得有關(guān)充電狀態(tài)的視覺(jué)信號(hào)，這是很好的，其他電動(dòng)汽車（而非E-Golf）可以通過(guò)各種方式提供這種狀態(tài)。

大眾使用的是德國(guó)和美國(guó)汽車制造商偏愛(ài)的所謂“聯(lián)合收費(fèi)系統(tǒng)”或二合一編碼，而不是日本車輛所使用的CHAdeMO快速收費(fèi)端口。兼容組合的快速充電器網(wǎng)絡(luò)的寬度不像CHAdeMO那樣寬，但是隨著時(shí)間的推移，這種網(wǎng)絡(luò)水平會(huì)不斷提高（因?yàn)樵S多快速充電器提供商開(kāi)始提供兩種插頭）。電動(dòng)汽車駕駛員很少需要依靠快速充電。

客貨艙

常規(guī)的大眾高爾夫因其非豪華緊湊型轎車的高檔內(nèi)飾而倍受贊譽(yù)。座椅很舒適，支撐水平通常留給更昂貴的型號(hào)。儀表盤儀表和控件清晰易讀。

高大的駕駛員將能夠?qū)⑶芭抛蜗蚝蠡瑒?dòng)，從而比其他大多數(shù)小型汽車擁有更大的前排腿部空間（即使這會(huì)損害駕駛員身后乘客的空間）。

在貨運(yùn)方面，汽油動(dòng)力高爾夫的行李區(qū)失去了約10％的容量，無(wú)法容納電動(dòng)汽車電池。

價(jià)錢

注重價(jià)值的e-Golf SE（$ 32,800）內(nèi)飾現(xiàn)在提供更多標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，包括8英寸玻璃覆蓋觸摸屏顯示屏，LED尾燈，巡航控制系統(tǒng)，皮革包裹的多功能方向盤和7.2 kW車載充電器。DC快速充電套件的價(jià)格為995美元。

e-Golf SEL Premium（39,800美元）提供可選的駕駛員輔助套件，包括12.3英寸的大眾數(shù)字駕駛艙儀表板，自適應(yīng)巡航控制（ACC），具有自動(dòng)緊急制動(dòng)和行人監(jiān)控功能的前向碰撞警告，車道輔助，盲點(diǎn)帶有后方交通警報(bào)，停車輔助和燈光輔助的顯示器。（駕駛員輔助包的最新可用性）。

這些數(shù)字并未考慮$ 7,500的聯(lián)邦稅收抵免或在加州提供的$ 2,500的退稅。

隨著大眾開(kāi)始準(zhǔn)備銷售其新的ID系列電動(dòng)汽車，電子高爾夫的供應(yīng)可能非常有限。大眾電子高爾夫的銷售也僅限于10個(gè)所謂的零排放州：加利福尼亞州，康涅狄格州，緬因州，馬里蘭州，馬薩諸塞州，新澤西州，紐約州，俄勒岡州，羅德島州和佛蒙特州。