新能源汽車產業更多利好“在路上”
08/21 09:00
新華社
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近年來，江蘇省常州市大力發展新能源汽車及零部件、高端裝備、機器人、集成電路等產業，助推區域經濟高質量發展。圖為常州理想汽車智能制造基地總裝車間。新華社
中國發展改革報社記者 | 劉政
新能源乘用車零售銷量首超燃油車，政策文件提出新能源汽車2035年將成為新銷售車輛的主流，在多重利好因素的強力推動下，新能源汽車產業近期喜訊頻傳，有望在下半年開啟新一輪向上周期。
新能源乘用車零售銷量首超燃油車
8月14日，中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會（以下簡稱“乘聯會”）發布的數據顯示，8月1~11日，乘用車新能源市場零售27.4萬輛，比去年8月同期增長57%，較上月同期增長25%。
此前，乘聯會8月8日公布的數據顯示，7月份，新能源乘用車國內零售滲透率達51.1%；常規燃油乘用車零售84萬輛，新能源乘用車零售87.8萬輛。這是新能源乘用車國內月度零售銷量首次超過傳統燃油乘用車。
值得注意的是，7月本是汽車產業傳統淡季，疊加消費信心不足、自然災害頻發等因素，7月汽車整體產銷環比、同比都出現一定幅度的下滑，但新能源汽車仍一枝獨秀。
“這一突破，是中國汽車工業轉型升級的生動寫照，也是全球汽車行業綠色轉型的重要里程碑。”業界人士表示，新能源汽車滲透率是指新能源車在整體乘用車銷量中的占比，滲透率的提升意味著新能源車得到了更多消費者的認可。乘用車市場新能源汽車月度滲透率首次突破50%，是中國汽車工業轉型升級的生動寫照。
中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會秘書長崔東樹分析，這主要得益于我國日趨完善的汽車制造體系，特別是自主車企創新性地發展插混技術，實現狹義插混和增程式的技術突破，中國插混占世界插混市場份額達到78%。同時，國家發展改革委、財政部在7月印發的《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》，對于純電動和插混車等新能源汽車的補貼較傳統燃油車更高，進一步推動了新能源汽車發展。
崔東樹認為，中國新能源乘用車零售銷量首超燃油車，說明消費者對新能源汽車的認可度不斷提升，購買意愿也大幅上升，帶動中國汽車工業全行業向新能源汽車方向轉型。
新能源汽車將成為新銷售車輛的主流
回顧新能源汽車產業發展歷程，2020年9月，我國新能源汽車生產累計達500萬輛；2022年2月突破1000萬輛；2023年7月第2000萬輛下線；到2024年6月底，國產新能源汽車累計產銷量均超過3000萬輛。
造車新勢力以及部分互聯網企業，憑借技術創新和靈活的市場策略，成為撬動市場的“鯰魚”；傳統車企紛紛加大在新能源領域的投入，加速向電動化、智能化轉型；汽車下鄉、減免購置稅、以舊換新等政策“春風”為新能源汽車市場持續助力……
隨著產業布局更加完善、技術不斷成熟，中國新能源汽車煥發出強大的競爭力和創新力，從“星星之火”發展為“燎原之勢”。
8月11日，中共中央、國務院公開發布《關于加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見》（以下簡稱《意見》），提出要推廣低碳交通運輸工具，大力推廣新能源汽車，推動城市公共服務車輛電動化替代，加快淘汰老舊運輸工具，推進零排放貨運等。到2035年，新能源汽車成為新銷售車輛的主流。
業內人士認為，《意見》對于汽車產業實現綠色轉型、低碳環保、高質量發展有著重要的指導意義。近年來在新能源汽車推廣中，乘用車快于商用車，《意見》提出了城市公共服務車輛的電動化替代、推進零排放貨運，有一定的針對性。
目前，北京、成都、深圳、杭州等城市都在大力推行城市出租車、公交車電動化。上海市交通委員會等五部門日前印發《上海市交通領域大規模設施設備更新專項工作方案（2024-2027年）》，其中提到，計劃到2027年底前，上海市公交車、出租汽車全面實現新能源化。
與此同時，多部門持續組織的新能源汽車下鄉取得初步成效，僅2022年到2023年，農村電動汽車的滲透率從4%上升到17%，增幅明顯。
國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青認為，當前新能源汽車對燃油車的替代效應正逐步增強，2027年新能源汽車市場處于對燃油車快速替代階段，2030年我國新能源汽車產銷量將達到3000萬輛。由此，到2035年，新能源汽車成為新銷售車輛主流的目標基本可以實現。
多重利好仍將持續
中國新能源汽車產業火熱的背后，離不開市場、政策、技術等多重因素強力推動，而更多利好正“在路上”。
汽車以舊換新政策對新能源汽車消費也有一定提振作用。8月16日，商務部等七部門對外發布關于進一步做好汽車以舊換新有關工作的通知，對符合《汽車以舊換新補貼實施細則》規定，報廢舊車并購買新車的個人消費者，補貼標準由購買新能源乘用車補1萬元、購買燃油乘用車補7000元，分別提高至2萬元和1.5萬元。
業內人士表示，由于新能源汽車的補貼力度高于燃油車，對消費者購買新能源車有一定引導作用。不少地方在執行此政策的同時，還發放汽車消費券，同時汽車廠商也在配套讓利，疊加多重優惠，加大對消費者換購新能源汽車的吸引力。
特別是在新能源汽車和人工智能、互聯網、大數據等多種變革性技術相融合的當下，新的市場空間已初具雛形。智能網聯汽車是全球汽車業轉型升級的重要方向。智能網聯汽車作為汽車、通信、交通等行業跨界融合的產物，已成為全球產業創新熱點與未來發展的制高點。
“順應時代潮流，汽車行業將加速向電動化、智能化轉型。”崔東樹認為，未來，隨著智能網聯、人工智能等新技術的不斷融入，汽車將被賦予更多可能性，揚帆遠航駛向智能化、綠色化出行。
