何小鵬回應新能源汽車“價格戰”：這是一個很好的變化｜兩會面對面
2024/03/09 09:00
羊城派
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“我國新能源汽車產銷量占全球比重超過60％。”在今年的政府工作報告中，新能源汽車交了一份“亮眼答卷”。如今，新能源汽車已經成為大眾購車的熱門選項，不少人驚喜于其中的“黑科技”，但也有人擔憂著電池續航、充電困難等難題。政府工作報告在“2024年政府工作任務”中明確，鞏固擴大智能網聯新能源汽車等產業領先優勢；提振智能網聯新能源汽車、電子產品等大宗消費。新能源汽車前景無限，但如何形成新質生產力？如何破解當前技術難題？今年全國兩會期間，全國人大代表、廣東小鵬汽車科技有限公司董事長何小鵬做客羊城晚報兩會直播間，就新能源汽車的熱點議題進行探討。
解讀新質生產力：“關鍵要高科技、高效能、差異化”
“新能源汽車實際上就是高質量發展、新質生產力其中的一個代表。”何小鵬表示，政府工作報告中多次提及新能源汽車，特別是提出“鞏固擴大智能網聯新能源汽車等產業領先優勢”，這讓他感到十分興奮，“我相信在未來的5-10年，中國的智能網聯汽車會持續向前。”
談及新質生產力，何小鵬認為這關乎三個重點：高科技、高效能、滿足差異化的客戶需求。“所有的新質生產力都是綠色的生產力。”何小鵬指出，要把科技創新效能與綠色發展以及滿足差異化的客戶需求結合起來，這樣才能形成一個完整的新質生產力。
回應“飛行汽車”未來發展：“低空經濟在未來3-10年里會有非常快速的成長”
很多朋友對于飛行汽車的認識可能來自于科幻片、短視頻，而如今隨著低空經濟的發展，這一黑科技或將進入尋常百姓家。小鵬汽車關于飛行汽車的布局廣受關注，飛行汽車的未來發展如何？難點在哪？
何小鵬表示，飛行汽車實際上最難做到的是如何從科研狀態變成工程量產，也就是最終變成一個商品，能夠真正被大家用到。他認為，從技術角度來看，目前飛行汽車相當于新能源汽車十年前左右的水平，但是從整個市場或商業的角度，在未來的10-20年里面，飛行汽車和低空經濟的飛行器加在一起，大概可能有新能源汽車20%的市場規模，“我們可以看到的是一個巨大的市場”。
今年兩會，何小鵬也圍繞低空經濟帶來了一份建議，他建議加快開展飛行汽車產業的頂層設計和戰略謀劃，在產品管理、產品認證、標準體系設計等方面做好前瞻性頂層規劃。他表示，從去年12月中央經濟工作會議到今年政府工作報告，都明確把低空經濟列為未來產業之一，“這就意味著政府更高瞻遠矚地看到了，低空經濟是未來中國發展的一個重要的新質生產力，我覺得低空經濟在未來的3-10年里會有非常快速的成長。”
回應新能源汽車“價格戰”：“這是一個非常好的變化”
今年年初，多個新能源汽車品牌開始打響“價格戰”，許多車型降價達數萬元。在何小鵬看來，這是一個非常好的變化。他指出，過去中國新能源汽車因為電池特別貴，會比汽油車價格大概要貴數萬元人民幣。隨著去年電芯價格的下降，所有的整車廠都有一定能力開始降低價格。“我們希望再花幾年時間，把油車和電車的價格拉到一致。甚至我相信再過幾年，電動汽車的價格可能比油車還便宜一些，更好地滿足市場需求。”
“大家看到現在市場上很卷，但我想說這是市場競爭，我覺得所有市場競爭的初期和中期都會看到這樣的現象。但這樣的競爭，也會最終帶來科技創新，也會為老百姓購車帶來實惠，最終帶來整個行業更大的發展。”何小鵬說。
回應低溫下隱藏式車把手凍住問題：“一定會解決這個事情”
今年春節前，氣溫驟降，我國多省出現了雨雪冰凍等惡劣天氣，不少人駕駛新能源汽車返鄉途中，遇到了隱藏式把手被凍住導致車門打不開、汽車充電難等問題。何小鵬對此回應道，目前新能源汽車、燃油汽車都有在使用隱藏式把手，在部分的雪天、冰凍天氣會出現這樣的問題，“在下一代的把手上，我們都在思考如何去避開這個問題，去優化這個問題。”他指出，電池技術在過去5-10年里已經有了長足的進步，雖然還有一些挑戰，但正是因為出現了今年這樣的現象，反而會促進電池行業、汽車行業在未來發展中去重視這個問題，“我相信一定會解決這個事情。”
文｜羊城晚報特派北京記者 柳卓楠 羅仕
