參考消息網12月29日報道據《日本經濟新聞》12月29日報道，參考麥柯萊依斯信息咨詢公司的數據進行計算發現，2022年中國制造商占全球電動汽車（EV）銷量的四成，美國制造商占三成，歐洲制造商占兩成，而日本制造商占不到5%。報道認為主要原因是，日本制造商重視混合動力汽車（HV），導致其在不斷擴大的EV市場中的存在感可能進一步下降。

報道稱，從國家來看，比亞迪等中國制造商銷量最大，約占全球份額的四成，比亞迪除重視中國這個全球最大的EV市場外，也在亞洲等地區發力；特斯拉等美國制造商占三成，位居第二；德國大眾、法國雷諾等歐洲制造商占兩成。中國、美國和歐洲制造商合計占全球EV市場的九成。

報道還說，豐田、本田和日產等日本主要汽車制造商的EV銷量占2%至3%，預計全年銷量占比在5%以下。而在2010年前后，日本制造商在全球EV市場的份額當時超過了70%。

報道分析，中國和美國制造商所占市場份額增加的主要原因包括：脫碳加快，行駛時不排放二氧化碳的EV價值提升。EV零部件比燃油車少，特斯拉、比亞迪等新興企業容易崛起等。

圖說： 8月26日，媒體記者和觀眾在第二十五屆成都國際汽車展覽會的比亞迪展臺拍照。（新華社）