看中國車企“吃肉”日本急了？將向泰國投資43億美元劍指電動車轉型
在泰國政府大力發展新能源汽車的背景下，日本汽車制造商加碼了對泰國的投資。
泰國政府發言人Chai Wacharonke 12月25日表示，日本主要汽車制造商將在未來5年內在泰國投資1500億泰銖（約合43.4億美元），以支持泰國向生產電動汽車轉型。
Chai Wacharonke表示，豐田和本田將分別投資約500億泰銖，五十鈴將投資300億泰銖，三菱則計劃投資200億泰銖。這筆投資中將包括電動皮卡的生產計劃。
泰國是東南亞第二大經濟體，同時也是該地區最大的汽車生產國和出口國。幾十年來，日本汽車制造商一直主導著泰國的汽車行業，日本汽車品牌市占率常年在80％往上。但近年來，中國的電動汽車制造商也在泰國進行大規模投資。
泰國政府在新能源汽車政策方面的支持，是吸引中國車企的關鍵因素之一。泰國政府希望將泰國打造成東盟最大的電動汽車制造基地，推出「30@30」政策，旨在實現到2030年電動汽車在全國汽車生產總量中占比30%的目標。在該目標之下，泰國政府推出了一系列相關優惠政策。
包括比亞迪和長城汽車在內的眾多中國汽車制造商，已經承諾在泰國投資14.4億美元建設新的生產設施。
中國車企目前已成為泰國汽車業、尤其是電動車領域的新興力量，并持續侵蝕日本車企的市場份額。泰國知名汽車媒體Autolife的數據顯示，今年前十個月泰國市場純電動車銷量超過5.8萬輛，較去年同期增長約497%，其中中國品牌占比超過80%。今年10月泰國銷售了7727臺純電動車，銷量前10名中有8席被中國品牌占領，即便是特斯拉Model Y在榜單中也僅能排名第7。
面對中國車企在泰國的攻勢，在泰國占據絕對優勢的日本車企也不得不以“降價促銷”來應對。本田和日產汽車在泰國市場進行了大幅促銷活動，推出了0%利率或2-3萬元現金折扣的優惠政策。盡管日系車在燃油車市場占據主導地位，但在新能源領域，中國電動車市占率遠遠超過了日企。
野村證券研究所泰國咨詢部門負責人Hajime Yamamoto認為，未來10年，中國品牌可能通過推出平價電動汽車，從日本手中奪走至少15%的泰國市場份額。
一邊是中國車企來勢洶洶搶奪泰國市場，一邊是日系車企積極求變以守住手中的份額，中日車企的攻防大戰已拉開帷幕。
