風云T9降價3萬開售，奇瑞繼續深化新能源轉型
2024/05/25 09:05
第一財經
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奇瑞轉型新能源車的關鍵車型風云T9近日上市。和預售價比，風云T9售價整體下調了3萬元。此外，奇瑞為該車還提供了1.5萬元置換補貼、整車終身質保、三電終身質保、贈送及安裝充電樁等權益。權益如果拿滿的話，起售價下探到11萬元區間。
風云是奇瑞品牌的新能源產品序列，產品以混動車型為主，該產品序列擔負了奇瑞品牌新能源轉型的重任。奇瑞汽車副總經理李學用在接受第一財經記者采訪時說道，奇瑞和捷途將會長期堅持燃油車，并發展以混動為核心的新能源化。
根據規劃，未來奇瑞風云系列將全面覆蓋混動、增程和純電市場，計劃在未來兩年內推出11款全新車型，涵蓋SUV、轎車和MPV等多個品類，以滿足不同市場需求，覆蓋A0到C級別的車型。“混動市場到年底我們要爭取做到第二名。”在此前的奇瑞新能源之夜上李學用說道，風云T9目標是月銷量過萬輛，未來奇瑞整體混動車型單月銷量希望可達到3萬輛以上，并沖刺全年20萬輛的銷量規模。
目前奇瑞集團旗下奇瑞風云、捷途山海、星途星紀元等產品序列正大幅加速混動產品布局，今年1~3月，奇瑞新能源汽車銷量也出現大幅增長，第一季度累計銷量為60133輛，同比增長124.3%。
為了更好地支持混動產品，奇瑞在渠道上會進一步完善布局。其中，瑞虎9、探索06等混動車型會放在奇瑞現有1000家渠道里銷售。風云產品則會有單獨的網絡，目前風云經銷商已有400家，未來將達到500~550家。
和目前頭部的比亞迪、吉利等品牌相比，被認為是“趕了晚集”的奇瑞尚未在銷量上看齊上述幾個核心競爭對手。此外，當前國內車市價格戰持續加劇，近期記者走訪車市時發現，部分自主品牌的新能源緊湊級SUV優惠后售價已進入10萬元區間，風云T9降價上市后仍將面臨巨大的挑戰。
國內一家新能源車企規劃部管理層人士向記者表示：“現在的市場情況就是，沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價格；只要價格夠低，就算產品不是那么好也能實現暢銷。”
除了擴大產品矩陣、增加渠道布局外，奇瑞新能源產品序列還需要衡量好成本、售價以及銷量規模之間的關系，在奇瑞董事長尹同躍多次強調不能以虧損換銷量的大前提下，奇瑞需要盡可能提供高性價比的新能源產品。
“客觀來講，成本是我們競爭上的劣勢，原因很簡單，電池在混動的體系里面，我們的規模其實是有差距的。”李學用表示，不過奇瑞的特點是國內外同步發力，能夠很快彌補成本上的劣勢。
(本文來自第一財經)
