樣式

福特野馬Mach-E被設(shè)計(jì)為該公司大型電動(dòng)汽車計(jì)劃的光環(huán)車。為了開辟新天地，福特使用了其標(biāo)志性的野馬銘牌。當(dāng)然，這引起了關(guān)于理想設(shè)計(jì)特征的質(zhì)疑，這種理想設(shè)計(jì)特征應(yīng)包含在擁有野馬名稱的電動(dòng)SUV中。

并非每個(gè)人都看到與經(jīng)典野馬的相似之處，即使具有標(biāo)志性的特征，例如長(zhǎng)引擎蓋，凸起的后腰腿和標(biāo)志性的三杠尾燈。儀表板的雙眉夾在中間，上面寫著野馬。

盡管相對(duì)寬敞的SUV，但仍感覺(jué)像是一塊美國(guó)肌肉。將A柱向后拉，使拱形罩更長(zhǎng)。它突然掉下來(lái)形成鯊魚鼻子。這些線通過(guò)掃地車頂軌道從前向后運(yùn)送。屋頂?shù)耐亢诓糠质乖搶?dǎo)軌看起來(lái)比實(shí)際的更細(xì)。視覺(jué)能量通過(guò)后輪上方凸出的車身折痕向后累積。

從實(shí)際的角度來(lái)看，有一個(gè)設(shè)計(jì)功能可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。為了提高空氣動(dòng)力學(xué)性能，福特放棄了傳統(tǒng)的門把手。取而代之的是帶有向前拉門的按鈕。時(shí)間將證明駕駛員每天喜歡使用拉力。我們預(yù)計(jì)后排的乘客會(huì)發(fā)現(xiàn)按下按鈕并抓住門的側(cè)面很尷尬。

限量版的Mach-E將提供擴(kuò)展的全輪驅(qū)動(dòng)功能，帶有紅色涂漆的制動(dòng)鉗，金屬踏板套，對(duì)比的座椅縫線和標(biāo)有“ First Edition”的護(hù)板。

性能

將于2021年春季晚些時(shí)候推出的Mustang Mach-E GT Performance Edition將在3秒中段提供零到六十的性能。這是基于使用兩個(gè)強(qiáng)大的電機(jī)（每個(gè)車軸一個(gè)），估計(jì)有459馬力和612磅-英尺的扭矩。

Mach-E Premium版本是首批于2020年末推出的版本，將需要大約五到六秒鐘的時(shí)間才能達(dá)到60 mph的時(shí)速。對(duì)于相當(dāng)大和寬敞的五座SUV來(lái)說(shuō)，這仍然足夠快。

福特使用的是歷史上最強(qiáng)大的新型電動(dòng)機(jī)。停產(chǎn)的分眾電子有110千瓦的電動(dòng)機(jī)，而馬赫-埃的電磨額定功率為210千瓦。其中兩個(gè)進(jìn)入GT版本，該版本還具有自適應(yīng)懸掛功能。

駕駛員可以根據(jù)以下三種模式選擇性能和效率級(jí)別：悄悄話，參與和不羈。與Unbridled搭配使用可獲得更快的油門響應(yīng)和更運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)向控制。同時(shí)，各個(gè)級(jí)別將產(chǎn)生不同的適當(dāng)環(huán)境照明，群集屏幕上的圖形以及通過(guò)管道傳送到機(jī)艙中的聲音。可以關(guān)閉vroom-tone以創(chuàng)建僅由EV提供的安靜艙室類型。

Mach-E的全輪驅(qū)動(dòng)版本可以在前軸或后軸上施加動(dòng)力，以增強(qiáng)行駛動(dòng)力，并在潮濕或積雪的道路上提供更好的牽引力。

效率/范圍

野馬Mach-E將提供兩種選擇的電池組：75.7或98.8千瓦時(shí)。根據(jù)后輪或全輪配置，單次充電的距離范圍為210到300英里。當(dāng)然，功率較小的單電機(jī)選件將提供更大的范圍。

電池組采用液體冷卻，以確保不受天氣影響而達(dá)到最佳范圍。

充電中

Mach-E的車載充電器的額定功率為10.5千瓦，這是2級(jí)家庭充電的最先進(jìn)速度。使用隨車免費(fèi)提供的“福特移動(dòng)充電器”，將其插入240伏電源插座時(shí)，每小時(shí)可增加約22英里的續(xù)航里程。

福特與Amazon Home合作，以方便有執(zhí)照的電工輕松地為客戶安裝房屋。無(wú)論有沒(méi)有亞馬遜，對(duì)于大多數(shù)電動(dòng)汽車駕駛員來(lái)說(shuō)，添加家用充電器都是一個(gè)簡(jiǎn)單的過(guò)程。

福特將向您出售一個(gè)所謂的“聯(lián)網(wǎng)充電站”（需額外付費(fèi)），根據(jù)擴(kuò)展范圍的后輪驅(qū)動(dòng)配置，該充電站可以在240伏電源插座上每充電小時(shí)平均增加32英里的行駛里程。

該公司正在捍衛(wèi)其福特通行證充電網(wǎng)絡(luò)，使其成為該國(guó)最大的公共充電網(wǎng)絡(luò)，擁有超過(guò)12,500個(gè)充電站。與使用現(xiàn)有的充電網(wǎng)絡(luò)相比，我們?nèi)匀徊淮_定其優(yōu)勢(shì)。這些網(wǎng)絡(luò)尚不可靠，無(wú)法指示站點(diǎn)何時(shí)可運(yùn)行和可用。

更重要的是，Mach-E的快速充電速度為150千瓦。能夠以150 kW充電的CCS充電站的數(shù)量每天都在增加。福特稱這個(gè)速度能夠在大約10分鐘內(nèi)增加47英里的射程。好吧，這取決于很多因素，最值得注意的是，開始充電之前電池的電量已耗盡以及電池組的大小。

關(guān)于Mach-E充電率的一個(gè)更好的描述可能是高速公路進(jìn)站，可以在大約40分鐘的時(shí)間內(nèi)將您從空曠的地方帶到大約170英里。這是提供210至230英里總里程的標(biāo)準(zhǔn)范圍版本的。

客貨艙

讓我們從Mach-E的最新穎功能入手。如您所知，在專用電動(dòng)汽車中不需要前置發(fā)動(dòng)機(jī)艙。這樣就可以利用空間進(jìn)行存儲(chǔ)了。福特為Mach-E的4.8立方英尺的“笨拙”增加了排水孔。因此，它不僅可以用于隨身攜帶的行李，還可以裝滿冰塊并帶到體育賽事或海灘郊游中。聚會(huì)結(jié)束后，打開下水道。

在實(shí)際的日常工作中，后行李箱可提供29立方英尺的空間，而后座放下時(shí)可提供59.6立方的大空間。

Mach-E不會(huì)在乘客空間上妥協(xié)。高高的野馬提供了40.5英寸的凈空和41.7英寸的凈空。第二排提供了很大的空間，即使對(duì)于高個(gè)子的人也是如此。五名乘客即使在旅途中也將很舒適。Mach-E的全景固定玻璃屋頂營(yíng)造出一種空間感。

使用智能手機(jī)即可完成上車和啟動(dòng)車輛的操作。如果手機(jī)電池沒(méi)電了，可以在中央觸摸屏上輸入備用代碼以啟動(dòng)汽車。

福特從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的電動(dòng)汽車中借用了一頁(yè)，福特在中央儀表板上放置了一塊超大的垂直15.5英寸屏幕。一個(gè)大而圓的音頻音量旋鈕直接位于屏幕下部上方。該界面使用福特的下一代SYNC和平面信息結(jié)構(gòu)，可輕松訪問(wèn)信息娛樂(lè)和應(yīng)用程序。福特會(huì)將無(wú)線更新推送到屏幕上。

第二個(gè)較小的屏幕，即數(shù)字儀表板，位于方向盤后面。圖形反映了行駛模式，并以更大的加速度增強(qiáng)。

價(jià)錢

Mach-E預(yù)訂可進(jìn)行$ 500的押金。首批車輛將于2020年末到貨，后續(xù)車型將在2021年到達(dá)客戶手中。

福特Mach-E Select起價(jià)為44,995美元，其中包括1,100美元的目的地費(fèi)用。直到2021年初，該入門級(jí)型號(hào)才可用。7,500美元的聯(lián)邦稅收抵免將入門級(jí)價(jià)格降至37,495美元。它標(biāo)配255馬力和75.7千瓦時(shí)標(biāo)準(zhǔn)范圍電池組，可提供230英里的行駛里程。全輪驅(qū)動(dòng)增加了2700美元的價(jià)格，同時(shí)將續(xù)航里程縮短至210英里。

前兩種可用型號(hào)將于2020年末上市，價(jià)格更高。有Mach-E Premium，起價(jià)$ 51,700。它還標(biāo)配了標(biāo)準(zhǔn)范圍的230英里電池組和后輪驅(qū)動(dòng)器。盡管損失了20英里的續(xù)航里程，您仍然可以花2700美元購(gòu)買全輪驅(qū)動(dòng)。全輪驅(qū)動(dòng)也將性能提高到332馬力。或配備98.8千瓦時(shí)，300英里的電池組，額外支付5,000美元。

Mach E第一版起價(jià)為61,000美元，將限量生產(chǎn)。它還將于2020年末上市。第一版僅適用于擴(kuò)展范圍270英里電池和全輪驅(qū)動(dòng)。它帶有第一版徽章和紅色制動(dòng)鉗。

Mach-E產(chǎn)品組合將在2021年初繼續(xù)使用，其中加利福尼亞1號(hào)公路版本的起價(jià)為53,500美元。這是遠(yuǎn)程變體。它具有帶嚴(yán)格后輪驅(qū)動(dòng)的擴(kuò)展范圍電池，可提供300英里的續(xù)航里程。機(jī)上裝有特殊的18英寸空氣動(dòng)力學(xué)車輪，并且全輪驅(qū)動(dòng)不提供。它到達(dá)2021年初。

最后，最傳統(tǒng)的野馬版本是61,600美元的Mach-E GT。這是具有雙電機(jī)的高性能EV，可提供總共459馬力和612磅-英尺的扭矩。每個(gè)軸上只有一個(gè)電動(dòng)機(jī)，這完全是全輪驅(qū)動(dòng)的事情。零到60英里/小時(shí)的速度介于三秒的范圍內(nèi)。野馬Mach-E GT將于2021年春季發(fā)售。