中國共產(chǎn)黨于1921年7月23日成立后，在反動(dòng)軍閥政府的殘暴統(tǒng)治之下，只能處于秘密狀態(tài)，沒有公開進(jìn)行活動(dòng)的環(huán)境。在大革命時(shí)期，黨忙于國共合作、開展工農(nóng)運(yùn)動(dòng)和支援北伐戰(zhàn)爭，沒有條件對(duì)黨的誕生進(jìn)行紀(jì)念。把7月1日作為中國共產(chǎn)黨的誕辰紀(jì)念日，是毛澤東同志于1938年5月提出來的。當(dāng)時(shí)，毛澤東在《論持久戰(zhàn)》一文中提出：“今年七月一日，是中國共產(chǎn)黨建立的十七周年紀(jì)念日”。這是中央領(lǐng)導(dǎo)同志第一次明確提出“七一”是黨的誕生紀(jì)念日。

1920年初，李大釗和陳獨(dú)秀等人開始醞釀建黨的問題。在法國留學(xué)的蔡和森則明確提出應(yīng)該建立“中國共產(chǎn)黨”。在共產(chǎn)國際代表的幫助下，上海、北京、武漢、廣州、長沙、濟(jì)南等地的先進(jìn)知識(shí)分子，建立了黨的早期組織。在法國和日本留學(xué)的青年學(xué)生，也成立了黨的早期組織。

1921年7月23日，中國共產(chǎn)黨第一次全國代表大會(huì)在上海舉行。參加會(huì)議的各地代表有：李達(dá)、李漢俊、張國燾、劉仁靜、毛澤東、何叔衡、王盡美、鄧恩銘、陳潭秋、董必武、周佛海、陳公博，包惠僧受陳獨(dú)秀派遣參加了會(huì)議。他們代表著全國50多名黨員。共產(chǎn)國際代表馬林和尼科爾斯基列席了會(huì)議。在會(huì)議進(jìn)行過程中，突然有法租界巡捕闖進(jìn)了會(huì)場(chǎng)，會(huì)議被迫中斷。于是，最后一天的會(huì)議，便轉(zhuǎn)到了浙江嘉興南湖的一艘游艇上舉行。經(jīng)過討論，大會(huì)通過了中國共產(chǎn)黨的第一個(gè)綱領(lǐng)和決議，并選舉產(chǎn)生黨的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)——中央局。黨的一大宣告了中國共產(chǎn)黨的正式成立。

新能源汽車是21世紀(jì)的產(chǎn)物嗎？NONONO！上個(gè)世紀(jì)初已經(jīng)有了！不信？帶你探尋新能源汽車悠遠(yuǎn)的歷史。

第一階段：19世紀(jì)中期，1881年，第一輛使用鉛酸電池的電動(dòng)汽車出現(xiàn)

燃油汽車出現(xiàn)之前，純電動(dòng)汽車早就開始應(yīng)用。1900年，歐美出售的4200輛汽車中，40%是蒸汽機(jī)車，38%是電動(dòng)汽車，剩下的22%才是燃油汽車。當(dāng)時(shí)燃油車還在用外燃機(jī)技術(shù)，開起來噪音大，而且冒著黑煙，對(duì)于歐洲上層消費(fèi)者來講并不是首選。原來燃油車也有黑歷史！

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第二階段：20世紀(jì)初期，內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展，讓純電動(dòng)汽車退出市場(chǎng)。

隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展，啟動(dòng)機(jī)的發(fā)明以及生產(chǎn)技術(shù)的提高，燃油車在這一階段形成了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。再對(duì)比電動(dòng)汽車的充電的不便性，這一階段純電汽車退出了汽車市場(chǎng)。

（20世紀(jì)初的燃油車）

第三階段：20世紀(jì)60年代，石油危機(jī)使人們又重新重視純電動(dòng)汽車

此時(shí)歐洲已經(jīng)進(jìn)入工業(yè)化中期，由于石油危機(jī)的出現(xiàn)，人們開始反思日益嚴(yán)重的環(huán)境問題，使人們重新審視純電動(dòng)汽車。受到資本的推動(dòng)，在那十幾年里，電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)技術(shù)有了較大的發(fā)展，純電動(dòng)汽車受到了越來越多的關(guān)注，小型電動(dòng)汽車開始占據(jù)固定的市場(chǎng)，如高爾夫球場(chǎng)代步車。

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第四階段：20世紀(jì)90年代，電池技術(shù)的滯后，使用電動(dòng)汽車制造商改變發(fā)展方向

這一階段由于電池技術(shù)發(fā)展滯后，沒有重大的突破，使電動(dòng)汽車制造商面臨巨大的挑戰(zhàn)。汽車制造商在市場(chǎng)壓力下，開始研發(fā)混合動(dòng)力汽車，以克服電池和續(xù)航里程短的問題。

（PHEV 插電式混合動(dòng)力）

（HEV 混合動(dòng)力）

第五階段：二十一世紀(jì)初期，電池技術(shù)有所突破，各國開始大規(guī)模應(yīng)用電動(dòng)汽車

這一階段電池密度提升，電動(dòng)汽車的續(xù)航水平也以每年50公里的速度提升，電機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)不弱于一些低排量的燃油車。我國更是大力推進(jìn)新能源汽車的技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)品落地，截至目前我國已經(jīng)成為全球新能源汽車保有量、產(chǎn)量最高的國家。

把熱情獻(xiàn)給偉大的黨，把柔情留給特別的你；把贊歌獻(xiàn)給敬愛的黨，把情歌留給親愛的你；把祝福送給黨的生日，把幸福留給你每一日