比亞迪將挑戰(zhàn)歐洲汽車制造商，計劃到 2025 年將其在歐洲電動汽車市場的份額增加兩倍。在主導(dǎo)了中國市場之后，比亞迪正著力開拓海外市場。

據(jù)IT之家了解，比亞迪在 2021 年就開始在歐洲銷售汽車，首站是挪威。去年，該公司在該地區(qū)售出 15,644 輛電動汽車。根據(jù)全球數(shù)據(jù)收集公司 DataForce 的數(shù)據(jù)，這使比亞迪占據(jù)了歐洲電動汽車市場 1.1% 的份額。

然而，比亞迪歐洲區(qū)首席執(zhí)行官 Michael Shu 表示，該公司在該地區(qū)“才剛剛起步”，并預(yù)計銷量將迅速增長。Michael Shu 在接受 Automotive News Europe 采訪時表示，比亞迪正在了解“歐洲人如何看待”該品牌的科技、產(chǎn)品和服務(wù)。與中國或美國等其他主要汽車市場相比，歐洲市場有著更加復(fù)雜的法規(guī)和語言環(huán)境。

盡管 Michael Shu 表示增加銷量需要時間，但他預(yù)計比亞迪今年將在歐洲電動汽車市場份額上取得增長。比亞迪的目標(biāo)是在匈牙利工廠開始生產(chǎn)之前，就將自己在歐洲的電動汽車銷量份額提高到 5%。Michael Shu 確認(rèn)該工廠將在 2026 年之前開始生產(chǎn)汽車，屆時將生產(chǎn)裝有匈牙利制造的電池組的電動汽車。

Michael Shu 表示，一旦歐洲工廠開始生產(chǎn)，“我們將更接近客戶，提供更快的交付速度，人們也會更加信任我們。” Michael Shu 解釋說，“這將是為歐洲而生的歐洲汽車。”

匈牙利工廠每年將能夠生產(chǎn) 15 萬輛汽車，并最終具備將產(chǎn)量翻一番至 30 萬輛的能力。

Michael Shu 表示，比亞迪的“產(chǎn)品屬于高端，價格卻很主流，因此我們稱之為實惠的高端產(chǎn)品。” 比亞迪在日內(nèi)瓦車展上展示了像仰望 U8 這樣的豪華車型，Michael Shu 說公司正在“測試市場反應(yīng)”。

上個月，比亞迪首艘貨運船“比亞迪探索者 1 號”抵達(dá)德國，船上載有約 3,000 輛汽車，準(zhǔn)備在歐洲各地陸續(xù)上市，這表明了比亞迪正在擴(kuò)大其在歐洲的市場份額。