全新三激光雷達(dá)+四電機(jī),2.9秒可破百,仰望U7能否對抗“78S”?
瞄準(zhǔn)高端市場對于三排座艙的需求,仰望在上海車展帶來了全新的仰望U8L,“比龐大更大”的設(shè)計(jì)讓其成為了本屆車展的明星車型之一。與此同時(shí),仰望旗下的首款全尺寸轎車——仰望U7,也受到了大量消費(fèi)者的追捧,成為了車展上合影的“熱門打卡地”。不過,作為一臺60萬級+的豪華旗艦,融入了不少超級跑車元素的它,能否從“78S”手中搶奪份額呢?


至于說車尾,車輛沒有完全偏向于跑車,我們其實(shí)會在它身上聯(lián)想到林肯的一些轎車風(fēng)格。貫穿式尾燈保持在了車身面板之下,而沒有過度向兩側(cè)面伸展,內(nèi)部通過插入式鍍鉻條與粗細(xì)差異來提升層次感;同時(shí),后保險(xiǎn)杠既有反光帶,也在烤漆裝飾面板下提供了帶金屬的擴(kuò)散擾流包圍。

舒適便捷方面,仰望U7雙排都提供了50W無線充電板、支持車內(nèi)外后視鏡自動防眩目,并有自動啟閉的電動吸合車門、投影感應(yīng)式尾門以及UWB數(shù)字鑰匙等。而在舒適上,仰望U7除了車外的雙排隔音玻璃+后隱私玻璃外,還在艙內(nèi)布局了帶側(cè)翼主動調(diào)節(jié)的全Nappa真皮座椅,包括雙排加熱/通風(fēng)/按摩/電動記憶等均為標(biāo)配。而在車載冰箱之外,還提供了冷暖杯架、有多溫區(qū)空調(diào)以及香氛系統(tǒng)等等,而標(biāo)配23揚(yáng)丹拿音響也支持杜比全景聲。
智能科技方面,車輛的全車智能交互自然不用多說,它一并覆蓋了面部識別、聲紋識別等高級功能。而DiPilot 600“天神之眼A”智能輔助駕駛系統(tǒng)則在雙英偉達(dá)Orin-X芯片、三128線激光雷達(dá)支持下,實(shí)現(xiàn)了增強(qiáng)記憶泊車輔助、全場景智能泊車輔助、易四方泊車輔助以及覆蓋高快城場景的NOA智能領(lǐng)航輔助等功能。
動力方面,仰望U7提供了插混與純電雙動力,全系均搭載前后480kW四電機(jī)組合與高性能刀片電池,電機(jī)總功率為960kW(1306Ps)、總扭矩為1680Nm,且全系均可在2.9秒內(nèi)破百、實(shí)現(xiàn)270km/h極速。其中,純電版擁有720km(CLTC)純電續(xù)航、支持500kW雙槍快充;而插混版則搭載了比亞迪自研的中國首款2.0T水平對置四缸發(fā)動機(jī),并能實(shí)現(xiàn)200km(CLTC)純電續(xù)航、1000km(CLTC)綜合續(xù)航,支持230kW充電功率,可在10分鐘內(nèi)完成30-80%快充。
底盤方面,車輛在搭載前雙橫臂+后多連桿式獨(dú)立懸架的情況下,全系標(biāo)配了可實(shí)現(xiàn)垂向控制的云輦-Z智能懸浮車身控制系統(tǒng),配合易四方獨(dú)立扭矩矢量控制技術(shù),可實(shí)現(xiàn)平行橫移、20°后輪轉(zhuǎn)向等操作。
寫在最后
面對BBA的“78S”旗艦轎車陣容,仰望U7以60萬級的定位入市,改變了用價(jià)格定義價(jià)值的現(xiàn)狀,通過智能座艙、輔助駕駛等智能化優(yōu)勢,對這些傳統(tǒng)旗艦實(shí)現(xiàn)了跨世代的領(lǐng)先。與此同時(shí),依靠易四方技術(shù)平臺,仰望U7大量引入智能電控的核心機(jī)械,也能確保它在動態(tài)駕控、舒適等方面保持高水準(zhǔn)。這會不會是國產(chǎn)新能源對于傳統(tǒng)豪華汽車品牌的一次“升維打擊”呢?
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