據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)電動(dòng)汽車生產(chǎn)迎來了一個(gè)新的里程碑，該公司在Twitter上表示，其基于MEB平臺(tái)的電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量已經(jīng)超過了100萬輛。

大眾表示，這100萬輛電動(dòng)汽車來自5個(gè)品牌，包括大眾、奧迪、Cupra、斯柯達(dá)和大眾商用車。大眾還透露，上述5個(gè)品牌在歐洲、美國(guó)和中國(guó)一共運(yùn)營(yíng)著8座工廠。

大眾汽車正努力進(jìn)一步開發(fā)MEB平臺(tái)，下一代MEB+平臺(tái)將使用先進(jìn)的電池，以實(shí)現(xiàn)超過430英里（約700公里）的續(xù)航能力和更快的充電時(shí)間。這家德國(guó)汽車制造商預(yù)計(jì)，到2030年，其在歐洲80%的乘用車將是電動(dòng)汽車，當(dāng)前該公司正在朝著實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)未來的目標(biāo)而努力。

據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)電動(dòng)汽車生產(chǎn)迎來了一個(gè)新的里程碑，該公司在Twitter上表示，其基于MEB平臺(tái)的電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量已經(jīng)超過了100萬輛。

大眾表示，這100萬輛電動(dòng)汽車來自5個(gè)品牌，包括大眾、奧迪、Cupra、斯柯達(dá)和大眾商用車。大眾還透露，上述5個(gè)品牌在歐洲、美國(guó)和中國(guó)一共運(yùn)營(yíng)著8座工廠。

大眾汽車正努力進(jìn)一步開發(fā)MEB平臺(tái)，下一代MEB+平臺(tái)將使用先進(jìn)的電池，以實(shí)現(xiàn)超過430英里（約700公里）的續(xù)航能力和更快的充電時(shí)間。這家德國(guó)汽車制造商預(yù)計(jì)，到2030年，其在歐洲80%的乘用車將是電動(dòng)汽車，當(dāng)前該公司正在朝著實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)未來的目標(biāo)而努力。

早在2015年，大眾就預(yù)計(jì)汽車行業(yè)將向純電動(dòng)汽車過渡，當(dāng)時(shí)該公司提出了開發(fā)一個(gè)電動(dòng)汽車專用平臺(tái)的計(jì)劃。

大眾MEB平臺(tái)在2018年正式亮相，大眾品牌的ID系列電動(dòng)車就是基于MEB平臺(tái)所開發(fā)的，此外，大眾品牌的其他一些電動(dòng)車型使用的也是該平臺(tái)。

大眾集團(tuán)內(nèi)其他使用MEB平臺(tái)的品牌還包括奧迪、Cupra和斯柯達(dá)，具體車型包括奧迪Q4 e-tron和Q5 e-tron、Cupra的首款純電動(dòng)車型Born和斯柯達(dá)ENYAQ iV等。

此前，大眾宣布將授權(quán)其他車企使用其MEB平臺(tái)，隨后福特在2020年成為了大眾的首個(gè)合作伙伴。福特宣布將在歐洲發(fā)布兩款基于MEB平臺(tái)的電動(dòng)汽車。

福特的首款MEB電動(dòng)車為探險(xiǎn)者（Explorer）SUV，起售價(jià)為4.5萬歐元（合4.85萬美元）。隨后該公司后來透露將開發(fā)自己的電動(dòng)汽車技術(shù)，但是與大眾的合作依然起到了關(guān)鍵作用，幫助福特?cái)U(kuò)大了在歐洲市場(chǎng)上的影響力。使用大眾MEB平臺(tái)可以幫助福特縮短新車上市所需的時(shí)間，因?yàn)樽灾餮邪l(fā)電動(dòng)汽車技術(shù)將花費(fèi)大量的時(shí)間成本。

早在2015年，大眾就預(yù)計(jì)汽車行業(yè)將向純電動(dòng)汽車過渡，當(dāng)時(shí)該公司提出了開發(fā)一個(gè)電動(dòng)汽車專用平臺(tái)的計(jì)劃。

大眾MEB平臺(tái)在2018年正式亮相，大眾品牌的ID系列電動(dòng)車就是基于MEB平臺(tái)所開發(fā)的，此外，大眾品牌的其他一些電動(dòng)車型使用的也是該平臺(tái)。

大眾集團(tuán)內(nèi)其他使用MEB平臺(tái)的品牌還包括奧迪、Cupra和斯柯達(dá)，具體車型包括奧迪Q4 e-tron和Q5 e-tron、Cupra的首款純電動(dòng)車型Born和斯柯達(dá)ENYAQ iV等。

此前，大眾宣布將授權(quán)其他車企使用其MEB平臺(tái)，隨后福特在2020年成為了大眾的首個(gè)合作伙伴。福特宣布將在歐洲發(fā)布兩款基于MEB平臺(tái)的電動(dòng)汽車。

福特的首款MEB電動(dòng)車為探險(xiǎn)者（Explorer）SUV，起售價(jià)為4.5萬歐元（合4.85萬美元）。隨后該公司后來透露將開發(fā)自己的電動(dòng)汽車技術(shù)，但是與大眾的合作依然起到了關(guān)鍵作用，幫助福特?cái)U(kuò)大了在歐洲市場(chǎng)上的影響力。使用大眾MEB平臺(tái)可以幫助福特縮短新車上市所需的時(shí)間，因?yàn)樽灾餮邪l(fā)電動(dòng)汽車技術(shù)將花費(fèi)大量的時(shí)間成本。（蓋世汽車 星云）