豐田雖然是新能源的先行者，不過其核心技術一直是在混動領域，純電動領域涉及很少，感覺還不如在氫燃料領域的進展快速，去年年底時其掌門人豐田章男還吐槽電動汽車被過度炒作。沒想到，短短一年時間，豐田章男親自站臺主持豐田汽車的戰略說明會，將新能源方向直接轉向了純電動汽車，并一舉發布了豐田品牌和雷克薩斯品牌旗下共15款全新電動車，看來，豐田是要在純電領域開始奮起直追了。

豐田在其戰略介紹中表示，到 2030 年將推出 30 輛純電動汽車，到 2030 年將每年銷售 350 萬輛電動汽車。顯然這和之前混動、純電、氫燃料三條腿走路的戰略有很大的調整。根據豐田的計劃，到2030年前將在中國、歐洲、北美地區實現100%純電動化，到 2035 年，電動汽車將占全球汽車銷量的 100%。對于一個在純電方面進展緩慢的品牌來說，這是一個非常雄心勃勃的計劃。

咱們一起來看看現場發布的這15款全新電動車，按豐田的規劃，大致分為豐田bZ系列、豐田Lifestyle系列、雷克薩斯Electrified系列，涵蓋的品類也是很多，除了轎車、SUV外，還包括跑車、皮卡、K-Car等等，畢竟面向的是全球市場，也要有符合某些市場喜好的產品。

bZ系列算是離我們最近的了，此前已經宣布bZ4X將會在明年推出，國內也會在廣豐和一豐同步國產。這是一款有著運動風格的緊湊級SUV，此前發布時有兩個點讓我印象深刻，一個是電池耐久性，盡管續航只有大概500km，但電池耐久性出色，豐田表示10年后仍能維持90%的容量；再者是采用了線控轉向系統，搭配異形方向盤，不僅設計上相當前衛，還能帶來不同的駕駛感受。

除bZ4X(參數|圖片)外，bZ系列還有一款轎車和三款SUV，那款掛著bZ SDN牌子的玫瑰金色電動轎車，側面看上去和埃安AION S倒是有幾分相似。至于其余的SUV，一款紅色小型SUV看上去有幾分呆萌，而且還是采用雙開門的設計；一款比bZ4X更加低矮更具轎跑味道的金色緊湊級SUV，設計的很是張揚；最后一款是比bZ4X更大的鈦灰色中大型SUV，設計的相對規整一些，采用七座布局，空間表現應該會很出色。

至于豐田Lifestyle系列中，有一款令人比較興奮的，方正的硬派造型加之那似曾相熟的藍色車身，活脫一電動版的FJ酷路澤(參數|圖片)，而懸掛的車牌也寫著CRUISER EV字樣，只可惜標志性的圓燈換成了方形，不過無所謂，能看到這款越野經典的復活也是一件美事。

至于其余幾款，包括全新的純電動皮卡、全新小型SU EV、全新跨界電動車、全新電動跑車（雙座布局，可拆卸targa車頂），以及兩輛功能性的電動K-Car。那輛被稱為MICRO BOX的K-Car有點意思，因為前風擋下有個很明顯的二維碼，難道是要作為城市通勤的共享電動車？

看來相對于bZ系列的“規矩”，豐田Lifestyle系列玩的更“野”，屬于偏重個性化的小眾系列，不過豐田這想象力較之造車新勢力還是有些差距。

雷克薩斯Electrified系列雖然只有四款車，不過主流車型都有所覆蓋，包括此前發布過預告圖的緊湊級SUV 雷克薩斯RZ，還有全新中大型電動SUV、全新電動轎車以及全新電動跑車，不過較之現如今的雷克薩斯，少了些東方風韻的優雅，反而多了幾分暴力美學，特別是全新的轎車和跑車。

雷克薩斯RZ設計的很動感，側面和bZ4X有幾分相似，畢竟是同平臺產品，不過標志性的紡錘形格柵和“閃電”日行燈，還是令其充滿了雷克薩斯的味道，而且整車設計的比bZ4X更有質感，也更加運動。新車將于2022年發布，而且可以肯定會引入國內市場。

那款全新中大型電動SUV預計將會擁有和RX(參數|圖片)相近的尺寸，車身線條看上去與bZ系列的中大型SUV很是相似，沒有雷克薩斯RX的運動感，反而多了些硬朗大氣。

全新電動跑車車燈的設計與邁凱倫720S(參數|圖片)有幾分相似，即使靜止不動也讓人感受到速度與激情，而官方給出的不到2秒的0-100km/h加速時間，也證明了他的確殘暴。豐田章男表示，這款跑車將具LFA(參數|圖片)的運動“秘方”，至于是何秘方，暫時不得而知了。

至于全新純電動轎車，設計的很有“低趴”范兒，盡管有四個車門，依然散發著濃濃的轎跑味道，只不過前臉和全新電動跑車一樣，幾乎看不出標志性的紡錘形格柵，看來這將會是純電轎車和跑車的全新設計風格。而且官圖中還展示了其三款“變種”車型，看上去分別是旅行版、獵裝版以及敞篷版。

豐田這“豪華”的產品陣容是不是讓人看到了全球大廠的氣魄，看來豐田是要給那些認為豐田“對待純電動車不積極”的人一記響亮的耳光，不過以豐田章男過往的言論來看，豐田新能源戰略的轉變應該是迫不得已，畢竟全球車市正在迅速倒向以純電車為主的新能源車市場，而且越來越多的國家和地區都推出了禁售燃油車的計劃，船大掉頭難，豐田再不有所動作的話，難免不會落后于人。

只不過這15款車中除了豐田bZ4X和雷克薩斯RZ確定會在明年推出之外，其余車型接近量產看上去并不多，不知道等這15款車一一上市，需要多久，畢竟以豐田的計劃表來看，留下的時間不多了。