李黔解釋稱，一方面是因為比亞迪作為全球新能源汽車的領導者，比亞迪覺得是時候應該專心致志的去發展電動汽車，去引領這個行業朝著一個新的臺階飛躍。李黔說，“第二個原因是，確實我們電動汽車完全供不應求，我們的產能不夠，我們要把燃油車的產能騰出來給電動車，所以砍掉燃油車應該是公司非常重要的戰略決定，而且對公司短期、中期、長期都是有非常大的幫助。”

此前4月3日晚，比亞迪汽車官方賬號正式發文宣布，根據其戰略發展需要，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產。未來，比亞迪在汽車版塊將專注于純電動和插電式混合動力汽車業務。

值得一提的是，近年來，隨著新能源車市場的不斷擴大，全球范圍內已經有越來越多的車企發布了停產燃油車的時間表。

據公開資料顯示，國內車企停售燃油車時間點大多設在2025年，海外車企大多在2030年之后。其中，長安汽車計劃在2025年全面停售傳統燃油車；北汽集團將在2025年前停止自主品牌傳統燃油乘用車在中國的生產和銷售。福特則宣布到2026年年中，在歐洲的所有乘用車系列將實現零排放，到2030年將完全實現全電動。豐田計劃在2030年在中國、歐洲、北美地區實現100%純電動化。