事實(shí)證明，本周早些時(shí)候泄露的新款 BMW i3 圖像并非完全偶然。這家巴伐利亞汽車(chē)制造商推出了將在中國(guó)獨(dú)家生產(chǎn)和銷(xiāo)售的新型電動(dòng)轎車(chē)。正如我們已經(jīng)討論過(guò)的，i3 很可能預(yù)示了3 系列改款的預(yù)期設(shè)計(jì)變化，但這里最重要的消息是這是歷史上第一款生產(chǎn)電池供電的 3 系列。

這款電動(dòng)轎車(chē)的正式名稱(chēng)為 i3 eDrive35L，它采用制造商提供的最新一代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，與 BMW iX3、BMW i4 和 BMW iX 共享組件。峰值輸出為 281 馬力（210 千瓦）和 295 磅英尺（400 牛頓米）的瞬時(shí)扭矩。這些數(shù)字足以在 6.2 秒內(nèi)完成 0-62 英里/小時(shí)（0-100 公里/小時(shí)）的沖刺。

就續(xù)航里程而言，寶馬承諾 66.1 kWh 電池組一次充電可行駛 327 英里（526 公里）。但是請(qǐng)記住，這個(gè)數(shù)字是由 CLTC 制度衡量的，該制度通常非常慷慨，兩次收費(fèi)之間的實(shí)際范圍可能要小得多。直流充電器的最大充電功率為 95 千瓦，這意味著從 10% 充電到 80% 大約需要 35 分鐘。

不幸的是，寶馬沒(méi)有發(fā)布該車(chē)的大型照片庫(kù)，我們也不能透露太多關(guān)于它的內(nèi)部信息。然而，這家汽車(chē)制造商表示，這款 EV 高級(jí)轎車(chē)的行李箱容量為 410 升（14.5 立方英尺），略低于內(nèi)燃機(jī)車(chē)型的 480 升（17 立方英尺）。此外，內(nèi)飾還受益于 BMW 信息娛樂(lè)系統(tǒng)的最新軟件版本以及該公司的數(shù)字鑰匙功能。但是，沒(méi)有提及無(wú)線軟件更新。

寶馬表示，該車(chē)專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)，甚至懸架也針對(duì)中國(guó)路況進(jìn)行了調(diào)整。這款零排放電動(dòng)轎車(chē)將在華晨寶馬位于沉陽(yáng)呂底亞的工廠組裝，部分零部件將根據(jù)當(dāng)?shù)毓?yīng)鏈的要求進(jìn)行調(diào)整。