【EV視界報道】在電動化、智能化汽車變革大潮下，全球主流車企之間紛紛策略結盟、分進合擊，近日外媒報道稱，豐田計劃與比亞迪合作在2022年底之前于中國市場推出一款全新電動小型轎車，新車將采用比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池。對此傳聞，比亞迪相關負責人表示，目前項目仍處于研發保密階段，具體以雙方公告為準。

有消息人士告訴路透，豐田汽車多年來一直想要在中國推出一款小型電動汽車，既能具有成本競爭力，而且不影響舒適性，但一直未能實現。因此，豐田向合作伙伴比亞迪尋求關鍵技術，意在使新車價格合理但空間寬敞，主要依靠比亞迪的刀片電池和低成本工程技術。計劃在明年年底推出電動小型轎車。

想當初比亞迪廣受歡迎的2005款F3轎車是向豐田卡羅拉Corolla借鑒，今天的突破對比亞迪可說是一大逆轉。

豐田與比亞迪合作的全新電動車將比緊湊型卡羅拉Corolla略大。一位消息人士說，可以把它想成是“有更大后座空間的Corolla”。新車定位將低于特斯拉Model Y或蔚來ES6等高端電動車，但高于五菱宏光MINIEV。

這款新電動車預計在明年4月北京車展上以概念車亮相，然后可能成為豐田新bZ系列純電動汽車推出的第二款車型，盡管暫時只會在中國銷售。

bZ4X CONCEPT

“這款車是由比亞迪電池技術促成的”，其中一位消息人士告訴路透。“它或多或少解決了具有寬敞內部空間的經濟型小型電動車時所面臨的挑戰。”

四位消息人士中有兩位表示，豐田這款新車的價格將具有競爭力，售價可能低于20萬元人民幣，預計特斯拉也將針對這一細分市場在未來兩年內推出一款小型車。

“我們不對未來的產品發表評論”，豐田一位發言人說。“豐田認為電動車是實現碳中和的一個途徑，我們致力于開發所有類型的電氣化汽車解決方案。”

2019年11月，豐田就已和比亞迪達成協議，在2020年成立比亞迪豐田電動車科技有限公司，雙方各持股50%，將共同開發純電動車、電動車平臺和相關零部件的設計研發。

豐田在電驅化領域投入甚早，早在1997年就推出了Hybrid混合動力車，并且主宰全球混動車市場多年，更積極開發氫燃料電池車，但在純電動領域一直動作遲緩，如今正在奮起直追。

豐田采取多元電動化策略，在中國市場，合資公司廣汽豐田推出了iA5，但沒有引起太大的市場反響。如今和比亞迪合作，或許才是深耕中國市場的明確策略。