快起步新能源汽車資訊 前一段時(shí)間蘋果被爆出“路測車發(fā)生事故”，讓其研究自動(dòng)駕駛的消息不脛而走，但不僅僅是蘋果，越來越多的企業(yè)開始專注于自動(dòng)駕駛技術(shù)，這或許將成為汽車發(fā)展的新方向。

PingWest品玩9月20日訊，在今日的云棲大會(huì)上，阿里巴巴人工智能實(shí)驗(yàn)室宣布已獲得了杭州市政府頒發(fā)的首張智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試牌照，此舉代表著阿里自動(dòng)駕駛汽車可以在杭州市進(jìn)行公開上路測試。而2018年9月20日，全球領(lǐng)先的致力于提高商用車安全、效率和智能互聯(lián)的供應(yīng)商威伯科（紐約證券交易所股票代碼：WBC）宣布與百度簽署諒解備忘錄(MoU)協(xié)議，共同開發(fā)一套世界一流、經(jīng)濟(jì)高效、高標(biāo)準(zhǔn)化的點(diǎn)對點(diǎn)高速公路L4級自動(dòng)駕駛商用車解決方案。雙方將打造一個(gè)開放平臺，旨在為商用車制造商提供威伯科和百度核心的安全和人工智能技術(shù)，幫助其開發(fā)定制化解決方案。

其中自動(dòng)駕駛技術(shù)的等級普遍按照SAE標(biāo)準(zhǔn)，SAE標(biāo)準(zhǔn)將自動(dòng)駕駛技術(shù)分為0級、1級、2級、3級、4級、5級，共六個(gè)級別。

其中0級、1級技術(shù)已經(jīng)相對普遍應(yīng)用到我們的生活用車中，但是2級和3級的跨度相當(dāng)大，步入3級之后就是現(xiàn)在專家熱議的“自動(dòng)駕駛是否安全等級”而現(xiàn)在車企主要專攻的便是L4自動(dòng)駕駛等級，此等級是應(yīng)用場景的自動(dòng)家屬，比如高速行駛無需人工介入，在一定層次上來說，自動(dòng)駕駛技術(shù)或?qū)⒏淖內(nèi)祟惓鲂小?

任何未開發(fā)領(lǐng)域都是荊棘遍布卻又誘人的，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)達(dá)是一個(gè)車企實(shí)力的證明，特斯拉向世界證明其自動(dòng)駕駛技術(shù)，成為電動(dòng)汽車佼佼者，同樣，更多的企業(yè)開始撲向自動(dòng)駕駛，也希望自動(dòng)駕駛成為汽車發(fā)展的新方向。