比亞迪漢dm和唐dm怎么選,個人購買新能源汽車補貼多少.從銷量結構來看，比亞迪2020年值得掌聲。比亞迪售價超過21.98-27.95萬的新車漢EV，在去年7月上市之后，在短短5個月中，已經成為其新的銷量支柱。數據顯示，漢EV從7月份上市至12月，累計銷售了40556輛。12月份漢EV銷售了12089輛，占比亞迪當月銷量比例高達21.5%。

對于同級別的主要競爭對手特斯拉Model 3，首先在價格上比亞迪漢EV無論兩驅還是四驅車型對比后者都要便宜很多。從配置上來看，交互系統上比亞迪漢EV占據著優勢，包括語音與更強的系統拓展能力，而且在選裝包上，比亞迪漢EV沒有過多的附加選項，空間上也稍微占優一些。

趙長江在發布會上提到，中國典型的城市工況，剎車遠比NEDC工況中頻繁，比亞迪漢的能量回收系統能覆蓋90%以上的城市工況場景，能量回收提升10%以上，回收更多，浪費更少，真續航自然更長。

記者在現場看到，造型上“漢”首次采用一款車型兩種前臉風格的設計方式，漢DM的前臉勾勒出一副生動的“龍顏”，整體線條非常簡潔。正中央的“龍須”將前臉兩側LED大燈構成的“龍晶”串聯成一個整體，在提升視覺立體感的同時又極具辨識度。大面積進氣格柵采用六角式造型，搭配以內凹式風格填滿“龍嘴”的陣列式輻條。正中央的“龍須”將前臉兩側LED大燈構成的“龍晶”串聯成一個整體。下唇的造型，其設計靈感來源于漢代“八面漢劍”的元素。車側采用了四門轎跑車的造型與溜背式車頂和短尾廂的設計，帶有強烈的高性能特征。

人無完人，車也一樣，比亞迪漢這款車有優點，當然也有缺點，不過就目前它的銷量來看，這款車無疑是成功。同時它也給我們國產車沖擊高端市場帶來了希望，等到國產車也能撐面子的時候，相信外國品牌會變得更難混。