提起國內(nèi)的恒大集團，許家印的名氣還是比較響的，很多富豪紛紛對許家印豎起了大拇指，并公開表示恒大集團的徐老板不鳴則已，一鳴驚人，在5天的時間里，先后在東北地區(qū)以及深圳地區(qū)投資了2800億元用于新能源汽車生產(chǎn)基地的建設(shè)，而在此之前，還花費了重金投資了廣匯、買下了天津國能，對此，有不少網(wǎng)友紛紛表示，許家印真豪氣，而許家印還曾不止一次的登上了中國首富的寶座。

還由于業(yè)內(nèi)人士表示，許家印的造成夢很快就要實現(xiàn)了，旗下投資的新能源汽車很快就要進入量產(chǎn)階段了，并投資了2800億元用于新能源汽車的建設(shè)，對于造車，許家印真的是認(rèn)真的，但國內(nèi)還有一家房地產(chǎn)企業(yè)，最近也在積極進入新能源汽車領(lǐng)域，國內(nèi)知名的房地產(chǎn)企業(yè)富力集團也要步恒大的后塵，進軍新能源汽車領(lǐng)域，那么，富力集團要進軍汽車領(lǐng)域是真的嗎？

根據(jù)最新的報道，國內(nèi)華泰汽車的官方微博已經(jīng)發(fā)布了消息，已經(jīng)與富力集團達成了合作，同時，富力集團還出資占據(jù)了華泰集團部分的股份，未來，將會一起攜手發(fā)展新能源汽車行業(yè)，雖然富力集團對此并沒有作出表態(tài)，但不難發(fā)現(xiàn)的一點是，與恒大同樣是房地產(chǎn)行業(yè)起家的富力集團，也要開始進軍新能源汽車領(lǐng)域了，那么，華泰汽車、富力集團現(xiàn)如今的發(fā)展如何呢？

先來看一下富力集團，根據(jù)富力集團發(fā)布的財報來看，截止到2019年的第一季度，富力集團的負債總額達到了3200多億元，包括企業(yè)的流動負債1700多億元以及非流動負債1400多億元，整體的負債率達到了80%以上，而數(shù)據(jù)也同時顯示，富力地產(chǎn)企業(yè)的總資產(chǎn)為3922億元人民幣，對于富力集團而言，在如此高的負債率之下，竟也要進軍新能源汽車領(lǐng)域，還有業(yè)內(nèi)人士表示，富力地產(chǎn)最緊要的任務(wù)其實是降低企業(yè)的負債率，但現(xiàn)如今卻有華泰地產(chǎn)攜手共進，華泰的現(xiàn)狀也只能用慘淡來形容。

根據(jù)相關(guān)報道，華泰汽車在國內(nèi)車企的排名中，只能算得上是一家五線車企，雖然成立的時間已經(jīng)有20年了，但卻并沒有什么優(yōu)勢，能夠拿得出手的就是“圣達菲”了，還曾經(jīng)與韓國的現(xiàn)代汽車進行了合作，但現(xiàn)如今的華泰在汽車領(lǐng)域，基本上已經(jīng)沒有了市場份額，還由于產(chǎn)品油耗大、做工粗糙等問題，不斷被曝出負面新聞，在2018年全年，華泰汽車的銷量僅為12萬輛不到，企業(yè)還由于業(yè)績虧損，負債了16億元，而在2019年前兩個季度，華泰汽車的銷量僅有3萬多輛，位于國內(nèi)的三家工廠已經(jīng)就進行了停工，停止了生產(chǎn)，但還花費重資拿下了兩張新能源汽車乘用車以及商用車兩張執(zhí)照，也就是生產(chǎn)資質(zhì)。

對此，有不少網(wǎng)友表示，簡直是“弱弱聯(lián)合”，這樣的兩家企業(yè)，能夠在新能源領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟嗎？