中國品牌Nio已經在歐洲銷售了一段時間,新的EL8將在9月份上市。這是一款高級的豪華越野車,長5.10米,高1.75米,可被視為該公司的旗艦。

動力系統和電池

NOSEL8是專門提供全輪驅動和653PS。雖然通常在后方使用永磁同步電動機(PSM),在前方使用異步(可拆卸)電動機(ASM),但這輛車是相反的方式。全輪驅動是永久性的,所以即使在低加速度的情況下,也不會有任何機械設備被中斷。

熟悉的75千瓦小時和100千瓦小時(73.5千瓦小時和90千瓦小時網絡)電池作為存儲單元提供。基本版本的wltp范圍是242英里,而高容量版本的范圍是317英里,這也不是一個顯著的數字。

充電是在11千瓦或直流(140或185千瓦,取決于電池)。與直接競爭相比,這個充電能力仍然很低。

外部和內部

乍一看,外觀與小型的NOSEL6和EL7多功能車沒有什么不同。充電是通過乘客端的CCS2端口。當靠近車體的區域被觸摸時,它以電或手勢的方式打開和關閉。

在內部,El8的顯示器與該品牌的其他多功能車相同,具有景觀格式的儀表和較小的圖像格式的觸摸屏。然而,升級顯示器具有更大的尺寸,與EL8的巨大尺寸一致。

EL8有六座三排。與舒適變體不同的是,執行版在第二排座位之間有一個中控臺,里面有一個冰箱。這兩種選擇都配有舒適的坐墊和超軟坐墊。座椅靠背可以斜靠到很遠的地方,這樣你就可以舒服地在上面打個瞌睡了。

與此同時,這只靴子相當寬敞.這六個座位都被占據了,音量只有265升,但是如果你把后排座椅折疊起來(從后面按下按鈕,就可以電了),最多可達880升。

設備和定價

EL8具有90mm的春季旅行空氣懸浮和雙腔系統。還有不少于37個傳感器,用于控制援助系統和矩陣LED前照燈。

制動是由內部制造的6活塞卡尺在前部和后方處理。還安裝了一個有23個揚聲器和2230瓦的音響系統。這輛汽車有五種顏色.

德國的價格開始時為82900歐元,不帶電池(可在NOS交換站兌換)。執行版要貴5,000歐元。擁有小型電池的附加費為12,000歐元,大型電池為21,000歐元。

E8將于9月在德國交付。至于新歐盟關稅,該組織表示,不會影響其對歐洲市場的承諾。"盡管存在保護主義,我們仍將繼續為客戶提供服務,并為自己尋求新的機會。"