新華社德國(guó)慕尼黑9月8日電專(zhuān)訪：期待中歐電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作駛?cè)肟燔?chē)道——訪小鵬汽車(chē)副董事長(zhǎng)兼聯(lián)席總裁顧宏地

新華社記者康逸 單瑋怡

小鵬汽車(chē)副董事長(zhǎng)兼聯(lián)席總裁顧宏地日前在2023年德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)期間接受新華社記者采訪時(shí)表示，中歐電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有競(jìng)爭(zhēng)更有合作，期待雙方電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作駛?cè)肟燔?chē)道，共享新能源汽車(chē)發(fā)展帶來(lái)的巨大機(jī)遇。

今年7月，德國(guó)大眾汽車(chē)與小鵬汽車(chē)簽署長(zhǎng)期合作技術(shù)框架協(xié)議。對(duì)此，顧宏地說(shuō)，小鵬與大眾對(duì)智能電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展有共同愿景。雙方的合作是中國(guó)車(chē)企通過(guò)自身技術(shù)獲得全球汽車(chē)巨頭的認(rèn)可，并實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和戰(zhàn)略協(xié)同的生動(dòng)例證。

顧宏地說(shuō)，小鵬將與大眾一起打造兩款2026年在中國(guó)市場(chǎng)推出的純電動(dòng)B級(jí)車(chē)產(chǎn)品。一方面，大眾希望借助小鵬的技術(shù)，加快在中國(guó)推出產(chǎn)品的速度；另一方面，小鵬在與全球頭部車(chē)企合作的過(guò)程中，可以學(xué)習(xí)全球領(lǐng)先的工程、設(shè)計(jì)和供應(yīng)鏈能力，這是強(qiáng)強(qiáng)互補(bǔ)的關(guān)系。

談到中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)在歐洲的發(fā)展現(xiàn)狀時(shí)，顧宏地說(shuō)，從科研能力等方面來(lái)說(shuō)，中國(guó)品牌已具備和國(guó)際品牌同臺(tái)競(jìng)技的實(shí)力。但目前中國(guó)車(chē)企表現(xiàn)較好的海外市場(chǎng)以發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)為主，要進(jìn)入歐美這樣競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的市場(chǎng)，中國(guó)車(chē)企還需努力。

他說(shuō)，今年有很多中國(guó)車(chē)企帶著電動(dòng)汽車(chē)來(lái)到慕尼黑車(chē)展，希望中國(guó)車(chē)企共同發(fā)力，逐步建立起在海外的運(yùn)營(yíng)能力以及人才、品牌和組織架構(gòu)，在企業(yè)國(guó)際化方面取得更多進(jìn)展。

關(guān)于未來(lái)行業(yè)趨勢(shì)，顧宏地說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，車(chē)企打造的不再是傳統(tǒng)車(chē)，而是新的技術(shù)產(chǎn)品。如何把中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)打造成下一代科技產(chǎn)品，是中國(guó)車(chē)企需要思考的課題。（完）