比亞迪自從放棄燃油車，全面轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車后，銷量每年穩(wěn)步上漲。很多人都說(shuō)比亞迪的大部分銷量都是低端價(jià)位，真的是這樣嗎？顯然并不是。比如2024年比亞迪漢就取得了超過(guò)25萬(wàn)的銷量，成績(jī)十分出色，穩(wěn)坐20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的冠軍位置。

雖然比亞迪漢大獲成功，但廠家顯然不滿足，所以近期向市場(chǎng)亮相了全新一代漢L，廠家形容這款新車將比現(xiàn)在的比亞迪漢定位更高一些，預(yù)計(jì)會(huì)在25-30萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，進(jìn)一步走高端路線，彌補(bǔ)騰勢(shì)系列目前的銷量缺口。這款新車雖然叫做漢L，但嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，與漢沒(méi)啥共同點(diǎn)，是重新研發(fā)的一款全新車。

這款比亞迪漢L的亮點(diǎn)還是較為出眾的。首先是動(dòng)力系統(tǒng)，從動(dòng)力來(lái)看，絕對(duì)撐得起30萬(wàn)的價(jià)格定位，采用了純電以及插電式兩種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并且還搭載了第2代的刀片電池系統(tǒng)，其中純電雙電機(jī)最大功率達(dá)到了810kW，能夠?qū)崿F(xiàn)2秒級(jí)破百，直接叫板那些超跑品牌以及頂配的小米SU7。

此外，比亞迪漢L還擁有插電式混動(dòng)版本，自然也是最新的第5代混動(dòng)。這套混動(dòng)匹配了1.5T加雙電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程最高來(lái)到了170km，但我預(yù)計(jì)這是中高端車型的續(xù)航，入門(mén)級(jí)車型預(yù)計(jì)會(huì)在120-150km左右。該新車同樣能夠?qū)崿F(xiàn)3秒級(jí)破百。

從底盤(pán)配置來(lái)看，比亞迪漢L采用了前雙叉臂加后五連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，并且中高配車型擁有四驅(qū)配置。

外觀造型已經(jīng)得到了全面的曝光。從外觀樣式來(lái)看，比亞迪漢L明顯變得更大，更強(qiáng)，更豪華。除了擁有超過(guò)5米的車長(zhǎng)以外，新車來(lái)源于e平臺(tái)3.0的架構(gòu)，整車的重心比較低，有一種轎跑貼地飛行的感覺(jué)。而車頂?shù)募す饫走_(dá)，修長(zhǎng)樣式的矩陣大燈也凸顯了該新車的科技屬性。

尾部匹配了可升降的電動(dòng)尾翼，結(jié)合中國(guó)結(jié)樣式的尾燈，顏值感極為出色。車身數(shù)據(jù)部分，比亞迪漢L的長(zhǎng)寬高分別為5050/1960/1505mm，軸距是2970mm，同樣也是一款中大型的三廂轎車。新車的尾部，配了一行小字“2.7S”！其實(shí)就是說(shuō)“漢L EV”四驅(qū)版的2.7S”破百！這讓很多超跑，一線BBA感到很壓抑了。

至于內(nèi)部設(shè)計(jì)，車內(nèi)擁有灰色與棕色兩種不同的內(nèi)飾配色可供選擇（未來(lái)量產(chǎn)可能更多），中控部分采用了15.6英寸的超大懸浮式中控屏幕，也擁有全液晶的行車電腦，整個(gè)車內(nèi)搭載了大量了真皮材質(zhì)，填充度較足，配置高，豪華程度很不錯(cuò)。此外，我們還發(fā)現(xiàn)該新車不僅后排擁有獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng)，也采用了中央扶手內(nèi)置冰箱的設(shè)計(jì)，雙層靜音玻璃，丹拿音響，后排空調(diào)系統(tǒng)，這些配置一應(yīng)俱全。

值得一提的是，這款比亞迪漢L還搭載了車頂激光雷達(dá)，毫無(wú)疑問(wèn)是擁有天神之眼的智駕系統(tǒng)的，高端的智駕也是這款比亞迪漢L最為亮點(diǎn)的設(shè)計(jì)。

未來(lái)這款比亞迪漢L與比亞迪漢是一同銷售的，漢的價(jià)格區(qū)間在20萬(wàn)級(jí)別，而這款漢L會(huì)在30萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手其實(shí)就是56E。那么問(wèn)題來(lái)了，你是看中那些傳統(tǒng)豪車的車標(biāo)，還是更看重產(chǎn)品力呢？

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