如果我們將其與插件進行比較，現代Nexo氫燃料電池模型將排在第三位。

韓國指出 ，今年前七個月的插電式電動汽車銷量小幅增長7%，至22,054，平均市場份額為2%。

根據最新的EV Sales Blog報告，Tesla Model 3仍然是美國最暢銷的電動汽車，盡管超過了其本地生產的型號，但其在EV領域的份額已從占主導地位的45%降至(仍然很高) )31%(至少部分原因是因為供應量有限)。

總共注冊了6,888輛Model 3，而現代Kona Electric和電動起亞Niro EV(e-Niro)分別為5,120和2,315。雪佛蘭Bolt EV的產量為1,357輛。相對強勁的還有1,168輛的插電式混合動力BMW 530e。

韓國市場的特點是氫燃料電池汽車的高銷量，或者是唯一可用的量產車型- 現代NEXO的高銷量。它記錄了3,312筆銷售，如果我們將其與插件一起算，它將排在第三位。市場份額為0.31%，在其他任何地方也很難找到。

NEXO地位相對較高的明顯原因必須是政府的激勵措施以及現代汽車對FCV的推動。我們將拭目以待，看看它如何發展。