這是BMW首款采用全電動動力系統(tǒng)的Protection車型。
在寶馬發(fā)布的最新7系圖片中，車窗玻璃出現(xiàn)嚴重破裂，但結(jié)構(gòu)完好。尸體上布滿了數(shù)百個彈孔，但內(nèi)部卻顯得平靜安詳。地板或座椅上沒有玻璃碎片，縫合的皮革看起來像新的一樣。這是因為該車輛不是普通的 7 系列，而是最新的 Protection 車型。
寶馬i7和7系G70車型均經(jīng)過了VR9處理，這是民用車輛最高級別的防彈認證之一。據(jù)這家德國汽車制造商稱，i7 Protection由寶馬內(nèi)部開發(fā)，并在寶馬丁戈爾芬工廠制造，將成為世界上第一款配備全電動動力總成的防護轎車。
在 ICE 版本上，油箱配有一個特殊的外殼，可以在被子彈擊中時自行密封，以防止燃油損失。
輪胎看起來也是專門設(shè)計的。它配備 20 英寸合金和米其林 PAX 防爆輪胎，即使在完全壓力損失的情況下也能以 50 英里/小時的速度行駛。這些圖像顯示了厚厚的側(cè)壁，這可能是普通 7 系列和裝甲車之間為數(shù)不多的視覺區(qū)別之一。
談到差異化因素，寶馬表示，它希望使保護模型看起來盡可能謹慎，這就是為什么防爆輪胎和前翼子板/擋泥板上方的旗架是唯一獨特的視覺元素。
客戶還可以為保護型號配備新鮮空氣供應(yīng)系統(tǒng)、具有自動和手動滅火功能的滅火器、閃光燈和無線電收發(fā)器等。
i7 Protection 將使用 i7 M70 的電機。這兩臺電機將提供 544 馬力和 549 磅英尺的扭矩。由于所有的裝甲都壓在了它的身上，0-62英里/小時的沖刺在9.0秒內(nèi)相當悠閑。最高時速限制為 99 英里/小時。
確切的續(xù)航里程數(shù)據(jù)尚未公布，但寶馬表示，預(yù)計 WLTP 效率為每 100 公里 30 千瓦時。考慮到 i7 的可用電池容量為 101.7 kWh，預(yù)計續(xù)航里程約為 210 英里。這比普通 i7 M70 的續(xù)航里程要低得多，后者的預(yù)計續(xù)航里程為295 英里。
該轎車將與非彈道轎車的豪華性相媲美，并配備一些時髦的功能，如 BMW 曲面顯示屏、28 揚聲器 Bowers & Wilkins Diamond 環(huán)繞音響系統(tǒng)、帶腳踏板的斜躺式座椅以及眾多其他功能，BMW 為 7 系客戶提供了以下功能。
雖然31英寸8K可伸縮屏幕似乎并不是該機型的標配。但同樣，那些經(jīng)常需要免受穿甲彈傷害的人可能沒有時間坐下來觀看電影。
寶馬對價格保密，該車型將在歐洲獨家發(fā)售。i7 M70 在英國的 OTR 售價為 161,963 英鎊，因此預(yù)計裝甲版的價格會更高。
