8月9日，中升控股(00881)在香港舉行2019年中期業績發布會。

智通財經APP了解到，上半年中升控股實現收益574.13億元(人民幣，下同)，同比增長16.4%;毛利為51.98億元，同比增長9.2%;股東應占溢利為20.82億元，同比增長13.3%。

業務方面，新車銷售收入為494.84億元，同比增長15.8%。售后及精品業務收入則為79.28億元，同比增長20.5%。公司收入大部分來自新車銷售業務，占2019年上半年總收入的86.2%。期內，公司收入的其余部分來自售后及精品業務，占期內總收入比重為13.8%。公司幾乎全部的收入來自中國的業務。按新車銷售收入計算，梅賽德斯—奔馳是公司新車銷售收入最高的汽車品牌，約占新車銷售收入總額約30.7%。

截至2019年6月30日，集團經銷店總數增加至343家，其中約75%的經銷店位于一、二線及省會城市。

2019年上半年，中升集團實現新車銷量21.38萬臺，同比增長17.3%，其中豪華品牌銷量為10.56萬臺，同比增長19.1%，占總銷量的比重為49.4%。

此外，增值服務業務方面，汽車保險、金融服務等板塊的布局使集團經營實現精準化定位，商業模式亦得到了驗證和肯定。2019年上半年，集團的汽車保險、汽車金融以及二手車等增值服務業務板塊保持良好增速，實現增值服務收益12.09億元，同比增長20.9%。

以下是智通財經APP整理的中升控股業績發布會問答實錄。

問：整體車市景氣度下滑的情況下，公司汽車銷量為什么能保持快速增長？

答：銷量下滑的主要是低端品牌，受益于消費升級，豪華品牌依舊保持較好增長。

問：對下半年豪華車市場的展望？

答：我們認為豪華車板塊來講，還是一定有剛需的，尤其是中產階級的收入不斷提升，購買豪華車會越來越成為一種生活需要。下半年，豪華車市場維持高單位數的增長可期，但內部不同品牌銷量會有所分化。對于公司來說，全年有信心會維持雙位數增長水平。

問：增值服務的預期？

答：按照利潤來源劃分，新車的利潤只是占公司總利潤都不到30%，另外約70%的利潤來源是售后服務和增值服務。過去幾年，因為公司很強的管理能力，售后和增值服務的業績是非常好的。又因為公司新車銷售保持良好的增長，未來新客戶會為公司售后服務和增值服務業績帶來良好增長。

問：公司中期毛利率下降的原因？

答：因為奔馳車占公司銷售收入比重很高，去年一季度受益奔馳新品帶動，公司的毛利率基數較高。到去年二季度，由于消費者預期關稅將下降而持幣待購，導致奔馳車的折扣力度有所提升，因此去年一季度和二季度毛利率差別較大。盡管如此，去年上半年的毛利率水平還是較高的，我們也預期那樣高的毛利率水平不會長時間維持。同比來看，公司毛利率有所下滑，但環比已經保持穩定，有信心下半年毛利率會有所改善。

問：門店網絡擴張計劃？

答：今年上半年公司增加了25個店，我們希望在公司銷售的品牌中所占的份額會越來越大。隨著銷量的增加，門店網絡的需求是存在的，下半年大約會增加十幾個店，以公司自己建店為主。今年到目前為止沒有做MA的項目。

問：通常豪華車消費群體年齡偏大，公司如何看待豪華品牌之于年輕消費者市場？

答：舉一個例子，奔馳的一款豪華車在歐洲，擁有者的平均年齡是55歲，在中國是35歲，此外公司雷克薩斯的客人平均年輕在30到40歲之間。在中國，購買力最強的是年輕人。

問：公司認為中國城市軌道交通發展，是否會壓制汽車銷售增長空間？

答：對于豪華車品牌來說，需求是剛性的。現在政府也鼓勵內需，如果在主力城市放開限購，需求會有大幅增長。事實上，現在政府現在已經采取措施引導汽車消費，且不再增加新的汽車限購城市。

另外，雖然交通網絡越來越發達，但駕車出行和乘坐公共交通出行，兩種生活方式還是有很大區別。

問：二手車業務銷售沒有單獨列報，上半年的銷售狀況如何?

答：二手車業務采取的是撮合式的，公司賺取的是交易傭金，所以把這塊業務放到增值服務當中。

問：公司代理的新能源汽車占總體比重？

答：我們銷售的新能源汽車，主要是公司代理的主機廠的車型，目前量非常小。相信隨著主機廠推出更多的新能源車，公司新能源車銷售比例會更高。公司汽車顧客的節能環保意識是很強的，比如雷特薩斯混合動力車型的銷售占比達到35%左右。

問：公司在海外市場布局規劃？

答：公司的業務集中在中國，主要是因為中國市場還有增長空間。海外市場公司也有接觸。除了傳統的業務，公司在整個汽車行業的延伸領域，做了很多的工作，包括出行，包括消費方式的改變，都在跟廠家在做相關方面的研究，相信以后公司在這些方面會有相當的發展。