未來汽車會是什么樣？聯合新能源電動汽車“5+1”技術體系給出答案
2024/02/23 08:00
中國商報
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導讀:聯合新能源“5+1”技術體系,大膽突破傳統汽車的架構布局,圍繞“智能換電”1個核心,整合“輪邊電機、智能電倉、滑板底盤、智能座艙、自動駕駛”5大模塊,開創性實現整車智能化、模塊化、簡約化、個性化以及換電全自動化,完美定義未來汽車的模樣。
(圖片來源:聯合新能源)
2月3日,聯合新能源發布電動汽車“5+1”技術體系。這是繼“1155”前端換電體系之后,聯合新能源面向未來打造的全新整車架構體系。
在“汽車強國”、“雙碳經濟”的戰略背景下,中國新能源汽車產業取得了快速發展,但是也面臨諸多挑戰。價格高、充電難、保值率低、安全性差,是新能源車替代燃油車面對的四大瓶頸,如何突破已成為全行業的責任。
聯合新能源“5+1”技術體系,大膽突破傳統汽車的架構布局,圍繞“智能換電”1個核心,整合“輪邊電機、智能電倉、滑板底盤、智能座艙、自動駕駛”5大模塊,開創性實現整車智能化、模塊化、簡約化、個性化以及換電全自動化,完美定義未來汽車的模樣。
相比傳統汽車架構的復雜性,聯合汽車“5+1”技術體系通過模塊化設計、智能化組合, 使整車更安全,品質更穩定,生產效率更高,制造成本更低。采用“1155”前端換電體系,換電站密集布設,換電無處不在、無時不在,可實現1分鐘全自動換電,比加油更便捷,讓用戶徹底告別里程焦慮,使電動汽車全面替代燃油車成為可能。
(圖:聯合新能源膠州上合示范區智捷工廠)
資料顯示,聯合新能源創始于2018年,是一家專注于電動汽車領域創新的科技公司。從2019年10月完成第一代測試版換電底盤的研發,11月完成第一代換電柜及第一代換電車——奇瑞小螞蟻的研發;到2022年7月第二代換電柜、第二代換電車—— 奇瑞海豚、標準動力電池及軟件系統的研發,12月完成第三代換電柜、第三代換電車——福田圖雅諾的研發;再到2024年1月25日全球首款換電輕卡凱馬凱捷EM3掛牌上路,2月2日一汽解放虎6G換電輕卡下線;聯合新能源從最初的方案構想到后面的技術開發和商業化落地,用5年時間實現了產品和技術的3次迭代,已達到商業化落地和大規模推廣的程度。
聯合新能源相關負責人表示,“ 5+1”技術體系的發布,標志著聯合新能源以超前的智慧、專業的眼光和卓越的創新力,將未來汽車的圖景照進現實。相信在“電動汽車”這條賽道上,聯合新能源必將異軍突起,引領行業快速發展。
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