不知道你發(fā)現(xiàn)沒有？現(xiàn)在的汽車設計越來越激進，并且這種激進的設計還很受年輕人歡迎，比如長安CS75 PLUS，當時長安汽車的SUV體系面臨很嚴峻的挑戰(zhàn)，旗下車型銷量“高開低走”，急需一款SUV能扛起提升銷量的大旗，可能是病急亂投醫(yī)，設計激進的長安CS75 PLUS被推上了臺面。讓人意外的是，這款SUV一經(jīng)推出就大受歡迎，年輕人覺得它的設計能體現(xiàn)出自己的個性，雖然激進，可不難看出。從長安CS75 PLUS在銷量上取得成功后，長安汽車從此一發(fā)不可收拾，旗下車型的設計也越來越激進，UNI“KTV”系列是夸張、激進設計的集大成者。反觀奇瑞汽車，網(wǎng)友一直抱怨它的汽車設計“不走心”，尤其是SUV，看上去平平淡淡，十分中庸，可如果你看過奇瑞汽車發(fā)布的這款全新SUV，肯定會改變你的固有印象，它就是奇瑞OMODA 5。

如果你看見OMODA 5的外觀設計，肯定會覺得它是一輛電動汽車吧？比如它的梯形中網(wǎng)造型很特別，就像封閉式前格柵一樣，實際上它的內(nèi)部進行了鏤空處理，具有進氣效果，是一輛燃油汽車。OMODA 5還采用了分體式大燈設計，上部的LED日間行車燈與前格柵很好地融合在一起，下部的大燈組位于兩側(cè)進氣口的位置，下格柵還進行了熏黑處理，提升了前臉的運動效果。據(jù)悉，新車預計售價在11-15萬元之間，有望在二季度正式上市，隨后會在全球多個市場上市。也就是說，OMODA 5是一輛全球車型。

值得一提的是，OMODA 5是全球命名，在國內(nèi)市場，它會有自己的專屬名稱，奇瑞汽車對它的中文命名進行了投票選舉，目前來看，元啟、萌達、小O、靈動和歐萌達票數(shù)較高，不出意外的話，OMODA 5的中文命名會是這5個中的一個，你喜歡哪一個？

車側(cè)部分，亮點有很多，比如熏黑外后視鏡、熏黑門把手、“風火輪”造型的輪圈和懸浮式車頂?shù)龋@些元素都能體現(xiàn)出運動和市場的既視感。尺寸方面，OMODA 5的長寬高分別為4400*1830*1585mm，軸距為2630mm，定位緊湊型SUV，尺寸也不大。從車尾來看，亮點就是貫穿式尾燈和雙邊共兩出排氣管了，提升的也是運動感。

OMODA 5的內(nèi)飾設計很簡潔，視覺中心是位于中控臺上的“雙聯(lián)屏”，液晶儀表盤和中控屏幕尺寸都是12.3英寸，看上去還是很有科技感的，多功能平底方向盤、電子檔桿、手機無線充電面板、貫穿式空調(diào)出風口等，整個內(nèi)飾設計還是很有質(zhì)感的，符合11-15萬SUV應有的檔次感和科技感。通過OMODA 5的外觀和內(nèi)飾來看，它針對的應該是以95后為主的“Z世代”，奇瑞汽車已經(jīng)改變了形象和打法，對于品牌的年輕化建設是有幫助的。

OMODA 5的后排空間不算寬敞，可是也“夠用”，后排地臺還采用了純平設計，這一點可以給好評。同樣的，后備箱容積也不算很大，左右還非對稱，裝載能力也中規(guī)中矩。當然，年輕人并不是很注重這一點，只要外觀炫酷，內(nèi)飾科技就行了。

動力上，OMODA 5搭載了奇瑞的鯤鵬動力1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290?！っ?，傳動系統(tǒng)是7擋濕式雙離合變速箱。后續(xù)，奇瑞汽車還會基于鯤鵬e+動力系統(tǒng)推出OMODA 5的HEV（混動）和PHEV（插混）車型，價格方面應該會有所上升。