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濟(jì)南:鼓勵(lì)新能源車企研發(fā),每發(fā)布1款新車型獎(jiǎng)勵(lì)100萬

2021/06/21 07:00
ZAKER新聞
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今日,在濟(jì)南市委市政府新聞發(fā)布會(huì)上,濟(jì)南市工業(yè)和信息化局副局長楊福濤介紹了濟(jì)南新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。鼓勵(lì)本地車輛生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)濟(jì)南市新能源車輛應(yīng)用情況積極開發(fā)新車型,擴(kuò)大應(yīng)用場景,通過讓利優(yōu)惠等措施,推廣在地應(yīng)用。對獲得新能源整車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè),每發(fā)布 1 個(gè)新能源汽車整車產(chǎn)品公告,給予 100 萬元獎(jiǎng)勵(lì),單個(gè)企業(yè)年度獎(jiǎng)勵(lì)不超過 1000 萬元。

濟(jì)南:鼓勵(lì)新能源車企研發(fā),每發(fā)布1款新車型獎(jiǎng)勵(lì)100萬
在發(fā)布會(huì)上談及《政策》中關(guān)于新能源汽車的支持的亮點(diǎn)政策,楊福濤表示,一是加大新能源汽車固定資產(chǎn)投資支持。新能源汽車及其關(guān)鍵零部件投資項(xiàng)目,按照設(shè)備投資額 20% 的標(biāo)準(zhǔn)給予一次性獎(jiǎng)勵(lì),單個(gè)項(xiàng)目的獎(jiǎng)勵(lì)金額不超過 2000 萬元。
濟(jì)南:鼓勵(lì)新能源車企研發(fā),每發(fā)布1款新車型獎(jiǎng)勵(lì)100萬
二是鼓勵(lì)本地車輛生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)濟(jì)南市新能源車輛應(yīng)用情況積極開發(fā)新車型,擴(kuò)大應(yīng)用場景,通過讓利優(yōu)惠等措施,推廣在地應(yīng)用。對獲得新能源整車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè),每發(fā)布 1 個(gè)新能源汽車整車產(chǎn)品公告,給予 100 萬元獎(jiǎng)勵(lì),單個(gè)企業(yè)年度獎(jiǎng)勵(lì)不超過 1000 萬元。三是支持建設(shè)新能源汽車電子實(shí)驗(yàn)室。按照實(shí)驗(yàn)設(shè)備投資額 20% 的標(biāo)準(zhǔn)給予獎(jiǎng)勵(lì),單個(gè)項(xiàng)目的獎(jiǎng)勵(lì)金額不超過 2000 萬元。四是鼓勵(lì)購置燃料電池汽車。對在濟(jì)南市公安車輛管理部門注冊登記的燃料電池汽車新車(含客車、環(huán)衛(wèi)、園林專用車、輕中卡、重卡等),按照省同期財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)給予 1:1 地方購置補(bǔ)貼。

另外,開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng),活動(dòng)期間,對購買滿載質(zhì)量 1.5 噸以下純電動(dòng)商用汽車的農(nóng)村用戶,給予 5000 元 / 車充電費(fèi)用補(bǔ)貼。

目前來看,新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為大趨勢。2020 年,國家出臺(tái)多項(xiàng)政策鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展,降低了新能源企業(yè)的進(jìn)入門檻,提高了產(chǎn)品要求,完善了強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),延長了新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼。2020 年 10 月,國務(wù)院常委會(huì)會(huì)議通過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》,為未來 15 年的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí),地方層面也紛紛出臺(tái)政策鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)。國家與地方的政策體系逐漸成型,給予了新能源汽車行業(yè)發(fā)展極大的支持,預(yù)計(jì)未來 5 年內(nèi)政策扶持將仍然發(fā)揮不可或缺的作用。

據(jù)了解,中國新能源汽車在 2009 年的時(shí)候產(chǎn)量不足 300 輛,為推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展,中國政府從 2010 年開始向新能源汽車提供財(cái)政補(bǔ)貼,至 2015 年我國成為全球最大的新能源汽車市場。

目前,新能源汽車市場仍然是一個(gè)以政策推動(dòng)的市場。2020 年 7 月,工信部等部門正式發(fā)布 " 關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知 ",活動(dòng)主要目的是促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用,引導(dǎo)農(nóng)村居民出行方式升級。文件顯示,自新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)開展以來,新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)高度重視與積極參與,主動(dòng)讓利,使農(nóng)村消費(fèi)者享受實(shí)惠,同時(shí)各地政府響應(yīng),出臺(tái)各類鼓勵(lì)新能源汽車下鄉(xiāng)的優(yōu)惠政策。

此前工信部副部長辛國斌曾指出,在各方共同努力下,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了顯著成效,產(chǎn)業(yè)體系和配套設(shè)施日趨完善,市場、技術(shù)、產(chǎn)品取得有效突破,引領(lǐng)并加速了全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。新能源汽車具有綠色、智能、安全等優(yōu)勢,我國廣大鄉(xiāng)村地區(qū)具有充電設(shè)施建設(shè)的明顯優(yōu)勢,發(fā)展新能源汽車有巨大需求和潛力。但受消費(fèi)環(huán)境不優(yōu)、流通渠道不暢等因素影響,鄉(xiāng)村居民新能源汽車消費(fèi)潛力還沒有得到有效釋放。開展本次下鄉(xiāng)活動(dòng)對于暢通新能源汽車市場供需循環(huán)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,引導(dǎo)鄉(xiāng)村居民出行方式升級,助力美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略,都具有重要意義。


2020 年 7 月 28 日,重慶市發(fā)展和改革委員會(huì)聯(lián)合重慶市財(cái)政局等多個(gè)部門共同發(fā)布了《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的若干措施》,其中明確了要從多方面加大新能源汽車推廣應(yīng)用。加快充電樁建設(shè)。繼續(xù)執(zhí)行充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼,對全市范圍內(nèi)滿足單站裝機(jī)功率和樁數(shù)有關(guān)條件的公用和專用直流充電設(shè)施給予 400 元 / 千瓦的建設(shè)補(bǔ)貼;對滿足單站裝機(jī)功率和樁數(shù)有關(guān)條件的黨政機(jī)關(guān)及其所屬公共機(jī)構(gòu)內(nèi)部停車場非經(jīng)營性專用交流充電設(shè)施給予 100 元 / 千瓦的建設(shè)補(bǔ)貼。
同年 7 月 30 日,深圳市商務(wù)局發(fā)布關(guān)于組織開展 " 以舊換新 " 汽車購置獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)施企業(yè)申報(bào)工作的通知,以鼓勵(lì)綠色消費(fèi),支持消費(fèi)者購買更環(huán)保的小汽車。政策要求,所購新車必須為國六以上排放標(biāo)準(zhǔn)燃油小汽車或新能源小汽車(納入工信部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》),且是符合公安部相關(guān)規(guī)定的小型、微型載客汽車。獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)方面,小汽車銷售價(jià)格 30 萬元以下的,按照 3000 元 / 車給予一次性獎(jiǎng)勵(lì);小汽車銷售價(jià)格 30 萬元(含)以上的,按照 5000 元 / 車給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)。河南省政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的若干政策措施》,對充電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)實(shí)施省級財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ),每年每樁享受獎(jiǎng)補(bǔ)的電量不高于 10 萬千瓦時(shí),初步核算每年每樁平均補(bǔ)貼在 3000 — 5000 元。
濟(jì)南:鼓勵(lì)新能源車企研發(fā),每發(fā)布1款新車型獎(jiǎng)勵(lì)100萬
2020 年 3 月,國家宣布將繼續(xù)大力支持新能源行業(yè)發(fā)展,決定將新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長 2 年至 2022 年 12 月 31 日。該政策一方面能夠有效緩解疫情對國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)帶來的沖擊,另一方面,也有效降低了產(chǎn)業(yè)鏈成本壓力,給予具有核心研發(fā)技術(shù)的企業(yè)更多的成長空間。
濟(jì)南:鼓勵(lì)新能源車企研發(fā),每發(fā)布1款新車型獎(jiǎng)勵(lì)100萬
整體而言,我國新能源汽車行業(yè)仍處于發(fā)展初期。2020 年 11 月 2 日,國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,提出了到 2025 年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的 20% 左右的發(fā)展愿景。在此愿景下,新政策有望持續(xù)出臺(tái)以推動(dòng)新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展。同時(shí)未來幾年也將迎來新的換購周期,大量國 3、國 4 排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛也將面臨更新?lián)Q代,部分限購城市新能源汽車或?qū)⒋嬖谳^大發(fā)展空間。若未來行業(yè)的發(fā)展可以與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資本投入、國家與地方政策相結(jié)合,到 2025 年我國新能源汽車銷量有望達(dá)到 530 萬輛,屆時(shí)新能源汽車保有量將在 2000 萬左右。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示:截止 2020 年底我國新能源汽車市場保有量為 492 萬輛。2021 年 5 月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá) 19.6 萬輛,同比增長 174.2%,環(huán)比增長 6.7%。2021 年 1-5 月,新能源汽車產(chǎn)銷分別為 96.7 萬輛和 95 萬輛,同比均增長 2.2 倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別為 81.8 萬輛和 79.4 萬輛,同比分別增長 2.6 倍和 2.5 倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成 14.9 萬輛和 15.6 萬輛,同比分別增長 1.1 倍和 1.3 倍。乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹預(yù)測,今年新能源乘用車銷量 220 萬輛,整個(gè)新能源汽車市場或達(dá) 250 萬輛規(guī)模。

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