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第100萬輛！比亞迪把這輛意義非凡的車給了他……

5月19日，比亞迪開盤快速拉升，隨后股價一度大漲逼近漲停。收盤報每股172.78元，上漲8.87%。

比亞迪股價大漲，有內外因素發酵，其中跟比亞迪自身相關的尤為值得重視：

5月19日，比亞迪舉行第100萬輛新能源汽車下線儀式。這標志著比亞迪成為全國首家新能源汽車累計銷量達100萬輛的車企。

比亞迪第100萬輛新能源汽車下線儀式現場

同時，華為近日發文，任命余承東擔任智能汽車解決方案BU CEO。市場上又有消息稱，余承東在華為內部定下了明年銷售30萬輛車的目標，并且華為后續將與比亞迪、北汽、奔馳和長安等車企合作。

對此，比亞迪回應與華為的合作稱，尚未有官方消息。而在第100萬輛新能源汽車下線儀式上，比亞迪董事長王傳福表示：“這是一個新節點，更是新起點。在新臺階上，比亞迪將持續保持強勁的增長勢頭，繼續專注技術創新，堅持完善售后服務。”

比亞迪董事長王傳福現場演講

底蘊足：從0到100萬輛花了13年

5月19日，比亞迪舉行第100萬輛新能源汽車正式下線儀式，成為首個進入新能源汽車“百萬輛俱樂部”的中國品牌。

耗時13年，比亞迪新能源汽車實現了從0到100萬的跨越。

回顧過往，比亞迪在2003年進入汽車行業后，便致力于新能源汽車產業的技術研發和推廣應用。2007年8月，比亞迪董事長王傳福在比亞迪F6下線儀式上明確表示：“未來的汽車行業天下是電動車的。”

到了2008年，比亞迪通過掌握電池、電機、電控和芯片等全產業鏈核心技術，推出了全球首款量產插電式雙模電動車，拉開了國內新能源汽車變革序幕。

同時，比亞迪第100萬輛新能源汽車下線，也凸顯了中國新能源汽車的爆發。王傳福認為：“從國際國內環境來看，新能源汽車代替燃油車的大勢已定，電動化轉型和智能化浪潮正在如火如荼的蓬勃發展。”

3月1日，工業和信息化部部長肖亞慶介紹，我國新能源汽車產銷量連續6年蟬聯世界第一，累計銷售550萬輛。

肖亞慶介紹，近年來，我國相繼發布了約60多項支持政策和舉措，助力新能源汽車產業取得了積極成效，包括基礎材料、基礎零件、電機、電控、電池以及整車等各方面都取得了實質性突破。2020年新能源汽車增速達到了10.9%，并呈現持續增長的趨勢。

新看點：

何猷君成第100萬輛新能源汽車車主

比亞迪在本次活動中帶來“彩蛋”。比亞迪第100萬輛新能源汽車，由王傳福親自交付給了已故澳門賭王何鴻燊之子何猷君。

何猷君在現場表示：“本次活動讓他親身感受到中國品牌的崛起。”

何猷君成為比亞迪第100萬輛新能源汽車車主，頗有意蘊。此前王傳福親自交付的車主，多數是事業有成的中年企業家，比如郁亮、曹德旺、俞敏洪等人。而何猷君生于1995年，畢業于麻省理工學院，是典型的富二代，年輕的精英人士。

王傳福在活動現場表示，比亞迪作為中國制造業的一個代表，是新能源汽車龍頭企業，肩負著中國新能源汽車品牌向上發展的責任使命。

而何猷君成為比亞迪第100萬輛新能源汽車車主，或是比亞迪有意樹立其品牌的青年精英形象。

目前，何猷君已在深圳布局企業。天眼查顯示，何猷君是深圳威武電競網絡科技有限公司的法定代表人、董事長、總經理，公司經營范圍包括：電競網絡技術開發等業務。

深圳威武電競網絡科技有限公司介紹

有后勁：進軍海外私家車市場

“隨著DM-i產能提升，以及大批量訂單交付，比亞迪將持續保持強勁增長勢頭。”王傳福在活動現場明確了比亞迪今后的表現。

王傳福敢于說出上述內容，源于近年來比亞迪的布局。去年，比亞迪推出了刀片電池，解決了新能源汽車市場最關心的安全痛點；今年，比亞迪又發布了DM-i超級混動，加速了對傳統燃油車的替代。

比亞迪介紹，在插電混動領域，公司過去3個月陸續推出三款DM-i車型，進入傳統車主流價格區間；在純電動領域，公司已宣布旗下純電動車全面切換刀片電池，將針刺試驗作為企業標準；公司在上海車展發布的e平臺3.0，實現電動車零百加速最快2.9秒，續航里程最長1000公里，“閃充”5分鐘行駛150公里，為下一代高性能智能電動車而生。

記者注意到，如今比亞迪DM-i車型可謂供不應求。5月17日，比亞迪汽車在微博上發布了一則《關于DM-i超級混動車型訂單交付的說明》顯示：“我們也在積極安排和部署，以加速DM-i超級混動車型的產能提升。由于訂單很多，車輛交付上相對較慢，目前新增訂單的交付仍需平均3.5個月的等待時間，因此而給DM-i客戶帶來的不便，我們深表歉意。”

除了國內，比亞迪將加碼海外市場。

“1500臺搭載刀片電池的唐EV將于今年內發運至挪威，國際化戰略持續提速。”王傳福表示，公司基于過去十年在海外通過公交電動化打下的堅實基礎和國際化形象，精心籌備進軍海外私家車市場。

此前，比亞迪加碼國際化已經初露端倪。今年3月，上證報記者獲悉，比亞迪旗下的弗迪電池有限公司(下稱“弗迪電池”)，正在籌建海外第一個電池工廠。知情人士向記者證實：“工廠籌建是為歐洲汽車客戶供應配套及比亞迪海外業務的進一步拓展配套準備。”

公開資料顯示，弗迪電池發布的一份內部招聘信息顯示，弗迪電池新工廠籌建處(歐洲組)正在籌建海外第一個電池工廠，主要負責鋰離子動力電池的生產、包裝以及儲運等業務。

（文章來源：界面新聞）