《日本經濟新聞》4日報道稱，通過對2022年主要產品和服務的全球份額進行調查發現，中國企業在尖端材料和電動汽車等18個品類的全球所占份額均有所上升。該媒體認為，盡管美國和其他一些國家試圖通過采取保護主義措施來確保其所謂經濟安全，但它們發現很難減少對中國電動汽車等產品供應鏈的依賴。

2023年8月29日，成都舉行第二十六屆成都國際汽車展覽會，紅旗一款純電動大型SUV吸引參觀者。（中新社記者 劉忠俊 攝）

《日本經濟新聞》報道稱，它們以全球經濟活動中重要的終端產品、服務、核心零部件、材料等63個品類為對象，實施了2022年“主要商品與服務份額調查”。在對各品類份額排名前五的企業進行梳理后發現，中國企業在電動汽車、電池材料、液晶面板等18個品類中的市場份額均有不同程度上升。

報道稱，中國企業的崛起在電動汽車領域最為明顯。在電動汽車整車方面，盡管2022年特斯拉占據了18.9%的最大份額，但3家中國制造商控制了更大的份額，即27.7%。鋰電池絕緣體是電動汽車所需的重要材料，而在這方面，排名前五的企業中，有4家是中國企業，市場份額總計為63%。在車載鋰離子電池這一領域，中國企業的市場份額總計超過60%。報道認為，從上游到下游，電動汽車的供應鏈已由中國公司主導。

此外，在通信基礎設施（基站）方面，華為公司因受美國制裁影響，導致市場份額有所下降，但仍保持了第一的位置，為31%。《日本經濟新聞》的調查還顯示，美國公司在22個品類的市場中占有最大份額，是所有國家中最多的，中國在16個市場處于領先。

來源：環球時報 | 作者 宋毅