新能源汽車持續火熱，這回輪到美國急了美國能源部長詹妮弗 · 格蘭霍姆日前宣布了一項高達 155 億美元的資助計劃，以加速美國向電動汽車的轉型，包括支持電池制造以及改造傳統汽車工廠。

這筆資金包括 20 億美元的贈款和高達 100 億美元的貸款，用于支持美國汽車制造商將傳統汽車制造工廠改造為生產電動汽車的生產設施。另外 35 億美元用于發展國內電池生產和原材料加工。

格蘭霍姆在電話會議向媒體宣布了這一投資消息。她說，" 我們在過去一直依賴從其他國家進口的電池和原材料，而現在我們要擺脫依賴。" 美國目前正堅定地實施計劃，主要根據《削減通脹法案》和《兩黨基礎設施法》進行投資。

" 在短短兩年內，我們已經清晰看到，清潔能源制造行業的投資金額超過 1430 億美元。所以我們確信，清潔能源經濟正在我們眼前發生巨大的變化。但重要的是我們要記住，我們不必總是重新發明輪子，而是可以采取重新調整的策略。"

言下之意，美國的這種調整是將美國汽車制造工廠轉型為生產零排放的電動汽車，同時也要加強電池和其他關鍵技術的國內供應鏈。

120 億美元支持傳統車企轉型

美國能源部表示，將根據 " 先進技術汽車制造貸款計劃 " 提供高達 100 億美元的資金，用于在目前擁有制造工廠的社區保留高質量工作崗位的轉型項目。

這些資金的用途包括：保留現有工人的工作崗位，提供高工資和福利（包括工作場所權利），或者作出承諾，例如在工廠轉型項目中保留現有生產設施，直到新設施完工。

另外還有 20 億美元的融資，用于鼓勵將長期生產電動汽車和零部件的工廠進行改造。該計劃將 " 特別關注那些支持汽車制造業歷史較長的設施的社區 "。

格蘭霍姆說 :" 在我們改造工廠和車間的同時，還需要以相同或更高的工資留住、再培訓和重新雇用那些工人。我們將把重點放在為那些長期存在的汽車制造社區的項目提供資金，這些項目可以保留工人原有的工作崗位，以及推進集體談判協議的項目，這些項目可以創造高薪和持久的工作。"

美國汽車工人聯合會對這項撥款宣布表示歡迎，稱這有助于將更嚴格的勞工標準與納稅人資助的項目聯系起來。

該聯合會主席 Shawn Fain 在一份聲明中表示，" 美國政府沒有在高薪工作和綠色工作之間做出錯誤的選擇。電動汽車轉型必須是一個公正的轉型，以確保汽車工人在新經濟中占有一席之地。"

35 億美元發展電池制造供應鏈

美國能源部的資金公告還包括一份意向通知，將通過《兩黨基礎設施法》提供 35 億美元，以發展電池制造業和國內供應鏈。美國在去年已經有 20 家公司獲得了 28 億美元的電池生產資金。

格蘭霍姆說：" 這種資金將幫助我們建立一個有彈性的國內電池供應鏈，為電動汽車和電網提供能源和動力。為了與我們對工人的承諾保持一致，我們將優先考慮資助能源社區的項目，并賦予在工作場所和轉型中擁有發言權的工人的權力。"

目前這筆資金申請的截止日期尚未確定。美國能源部預計將以贈款的形式提供多達 41 項資助，其金額從 5000 萬美元到 3 億美元不等。