FCA有意收購FF和賽力斯電動(dòng)汽車技術(shù)

據(jù)國外科技媒體The Verge報(bào)道，菲亞特克萊斯勒（FCA）正在與兩家陷入困境的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司法拉第未來（FF）和SF Motors（現(xiàn)改名為金康Series）進(jìn)行談判，希望利用他們的技術(shù)生產(chǎn)菲亞特克萊斯勒的電動(dòng)車型。

海南擬建立新能源車動(dòng)力電池回收體系

近日，海南省工信廳發(fā)布《關(guān)于印發(fā)關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用工作的指導(dǎo)意見的通知》（以下簡稱“通知”）提出，要基本實(shí)現(xiàn)對全省新能源汽車動(dòng)力蓄電池的全生命周期監(jiān)管，初步建立新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用體系。

通知還指出，要建立完備的動(dòng)力蓄電池監(jiān)管回收網(wǎng)絡(luò)，確保廢舊動(dòng)力蓄電池安全有效地進(jìn)入正規(guī)回收渠道；打造一批動(dòng)力蓄電池梯次利用示范項(xiàng)目，探索建立動(dòng)力蓄電池梯次利用交易平臺，形成較為成熟的循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式，動(dòng)力蓄電池使用、貯運(yùn)、回收、拆解、利用等環(huán)節(jié)規(guī)范有序。

太陽能充電 豐田為普銳斯提升充電效率

日前，豐田汽車研發(fā)了一款太陽能電池板，計(jì)劃作為豐田普銳斯插電式混動(dòng)車型的選配裝置，該裝置只能在停車時(shí)為電池充電。據(jù)悉，自2019年7月以來，豐田一直在測試這一太陽能電池板，盡管它目前還不能在行駛過程中為車輛充電，但豐田仍然認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)有非常高的使用價(jià)值。目前，市場上現(xiàn)有的太陽能電池板的能量轉(zhuǎn)換效率約為20%，而由豐田、夏普和相關(guān)研究機(jī)構(gòu)共同研發(fā)的太陽能電池板，能量轉(zhuǎn)換效率超過34%，遠(yuǎn)高于目前市場上普通產(chǎn)品的平均水平。

比亞迪擬發(fā)行債券100億元

近日，比亞迪發(fā)布公告稱，公司將發(fā)行規(guī)模不超過100億元的債券，主要用于補(bǔ)充運(yùn)營資金、償還公司借款等。據(jù)Wind統(tǒng)計(jì)，2019年以來比亞迪先后至少發(fā)行各種債券16次，這已經(jīng)成為它常規(guī)的融資手段。多次發(fā)債背后，也在一定程度上體現(xiàn)了比亞迪資金的緊張。