本報(bào)訊（記者陳璠攝影王濤通訊員王昊）近日，天津港(3.800,0.02,0.53%)保稅區(qū)企業(yè)天津市松正電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“天津松正”）首條全自主研發(fā)的八層扁線電機(jī)正式量產(chǎn)，月產(chǎn)量成功突破1萬(wàn)臺(tái)。今年，該企業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，在津投資增設(shè)新能源汽車(chē)用扁線電機(jī)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)扁線電機(jī)年產(chǎn)能可達(dá)60萬(wàn)臺(tái)以上。

隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，作為新能源車(chē)的“動(dòng)力心臟”，電機(jī)直接決定了車(chē)輛的爬坡、加速度、最高速等重要指標(biāo)的性能。扁線電機(jī)成為當(dāng)前新能源汽車(chē)電機(jī)技術(shù)新趨勢(shì)。“扁線電機(jī)是新能源汽車(chē)的核心部件，具備功率密度高、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn)，是一項(xiàng)具有革新意義的電機(jī)新技術(shù)。”據(jù)天津松正行政總監(jiān)劉靜達(dá)介紹，扁線電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)導(dǎo)致生產(chǎn)工藝和傳統(tǒng)圓線電機(jī)有很大不同，而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化最大的難點(diǎn)在于自動(dòng)化生產(chǎn)線。天津松正一直致力于為新能源驅(qū)動(dòng)行業(yè)提供驅(qū)動(dòng)與控制領(lǐng)域的核心部件，多年來(lái)保持著每年3000萬(wàn)元以上的高比例研發(fā)投入，用于提升企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力。經(jīng)過(guò)持續(xù)攻關(guān)，突破技術(shù)瓶頸，天津松正成為國(guó)內(nèi)唯一一家同時(shí)具備扁線電機(jī)自主技術(shù)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、工藝開(kāi)發(fā)、設(shè)備開(kāi)發(fā)能力的企業(yè)。目前，天津松正已建成自主化乘用車(chē)扁線電機(jī)柔性線和商用車(chē)扁線電機(jī)自動(dòng)化生產(chǎn)線，總計(jì)扁線電機(jī)年產(chǎn)能達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)。

《天津市科技創(chuàng)新“十四五”規(guī)劃》提出，圍繞汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)，加強(qiáng)新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)等技術(shù)與裝備研發(fā)，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。目前，天津松正的業(yè)務(wù)范圍涉及電動(dòng)微型車(chē)驅(qū)動(dòng)控制器、新能源乘用車(chē)扁線電機(jī)、新能源商用車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)解決方案，以及核心零部件、新能源船舶及飛機(jī)的電力推進(jìn)系統(tǒng)解決方案等。今年上半年，天津松正在扁線電機(jī)領(lǐng)域已申請(qǐng)專(zhuān)利200余項(xiàng)。憑借多年在微型電動(dòng)車(chē)控制系統(tǒng)和新能源車(chē)用扁線電機(jī)的技術(shù)積累，天津松正獲批成為天津市第二批制造業(yè)單項(xiàng)冠軍培育企業(yè)。

為進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，今年，天津松正繼續(xù)在保稅區(qū)投資增設(shè)了新能源轎車(chē)用扁線電機(jī)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2022年投入使用，屆時(shí)，其扁線電機(jī)年產(chǎn)能可達(dá)到60萬(wàn)臺(tái)以上。該項(xiàng)目的新生產(chǎn)線不僅進(jìn)一步提高了生產(chǎn)效率，使用的設(shè)備、工藝、材料也更智能、更自動(dòng)化。目前，該項(xiàng)目各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)已經(jīng)開(kāi)始施工。