電池供應商松下的首席財務官在周三接受彭博社采訪時表示，特斯拉正在推動更快地開發新的 4680 電池。

Hirokazu Umeda 在松下發布季度財務業績后的簡報中指出了這一點，同時指出這家日本公司仍然看到特斯拉對當前 2170 電池的需求強勁。

4680 電池比 2170 電池更長更寬，同時保持圓柱形外形，被特斯拉首席執行官埃隆馬斯克擁護為解鎖更便宜的電動汽車以及更多電力密集型應用（如 Tesla Semi 和賽博卡車。松下還押注新技術將為特斯拉以外的其他汽車制造商提供產品鋪平道路。

未來特斯拉電池將獲得能量、功率增益

據彭博社3 月份報道，松下一直在俄克拉荷馬州和堪薩斯州尋找美國工廠建造 4680 電池的地點。但松下的季度財報電話會議沒有更新，今年早些時候，該公司確認將首先在日本制作新格式。

該公司可能需要提高產量，因為它解決了制造新電池的技術挑戰。去年很明顯，多家電池供應商愿意制作新格式。然而，松下去年秋天表示，制造它們“需要新技術”。

特斯拉在其試點工廠累計生產了 4680 塊電池，盡管這與供應 Model Y 和 Model 3 生產所需的數量相去甚遠，這是該汽車制造商的臨時目標。馬斯克在 2021 年 4 月表示，這些電池距離量產不超過 18 個月。