電動汽車已經成為汽車工業發展的趨勢，各大廠牌在幾年前就開始布局電動化產業，而像特斯拉這種純電動廠商更是將自己的電動汽車打造成性能極致的產品。電動汽車的一個關鍵特征是，它們的傳動系統比汽油或柴油發動機更簡單。與內燃機相比，滯后、浪費的能量和慣性要少得多，因此在你踩下油門的瞬間就能提供最大的功率和扭矩。

大大小小的汽車制造商都利用了這一點，生產出速度和力量巨大的電動超級跑車、超跑和賽車。這些汽車的動力輸出超過1000bhp，0-100公里時間為2秒或更短，這并不罕見。盡管這些車型中的許多要么是開發原型，要么是極其昂貴的獨家限量產品，但它們背后的技術和思維預計將在未來幾年迅速滲透到更多的電動性能車中。這預示著，隨著世界向零排放移動性的轉變，未來的駕駛樂趣將得到提升。

奧迪RS e-tron GT：0-100公里僅需3.3秒，最高時速250公里

奧迪RS e-tron GT作為德國品牌的第一輛全電動RS高性能旗艦車設定了標準。作為保時捷Taycan的姊妹車，RS e-tron GT的雙電機設置產生了驚人的590bhp。得益于這種動力，這輛重達兩噸的轎車能夠在3.3秒內完成0-100公里/小時的速度，最高速度為250公里/小時。

普通的e-tron GT也不遜色：擁有469bhp的標準車型可以達到152mph，從0-100公里的加速時間為4.1秒。與保時捷相比，e-tron GT的調校更注重舒適性，但由于其四輪轉向系統和反應靈敏地轉向系統，它仍然很靈活，而在曲折的道路上，車身的側傾很小。

起亞EV6 GT：最高速度超過257公里/小時

這款韓國汽車品牌即將推出的雙門SUV的高性能變體從其兩個電動馬達（一個在前軸上，另一個在后軸上）產生576bhp和740Nm的綜合扭矩。EV6 GT也可以在3.5秒內完成0-100公里加速。

保時捷Taycan：0-100公里僅需2.8秒，最高時速259公里

保時捷Taycan是著名的德國品牌的第一款零排放車型，與e-tron GT一樣，毫不奇怪，它有一個昂貴的價格。但Taycan證明了你可以舒適地搭乘四個成年人，同時還可以通過引人入勝的操控和嚴重的快速加速讓駕駛者樂在其中。

頂級的Taycan Turbo S以令人不安的2.8秒完成0-100公里/小時的沖刺，最高時速達到令人印象深刻的259公里/小時，所以在德國本土不受限制的高速公路上會很自在。不過，Taycan的意義不僅僅是原始速度；它提供了與其他保時捷，從汽油動力的911到混合動力的Panamera同樣出色的操控。

特斯拉Model S Plaid：0-100公里僅需1.9秒，最高時速322公里

最近發布的Model S Plaid是特斯拉時速最快的車。它有三個電動馬達，產生1009bhp，可以在1.99秒內從0-100公里加速。

Model S Plaid的售價略低于12萬英鎊，將于2022年底在英國上市，特斯拉Model X SUV的更新版本也將以Plaid形式出現。Model X Plaid也能產生1009bhp，但據特斯拉稱，它的最高速度為262公里，0-100公里時間為2.5秒。

蓮花Evija：最高速度超過322公里/小時

傳統的英國跑車制造商蓮花公司并沒有為其首款電動車型留有余地。Evija售價為200萬英鎊，買家可獲得1972匹馬力，0-100公里加速時間不到3秒，最高時速超過322公里。

按照蓮花公司的傳統，Evija盡可能地輕，因為它的底盤是碳纖維制造的，也有全碳纖維的車身面板。穿過車身的“隧道”促進了氣流，而前面的分流器將冷卻空氣引向汽車的電池組。

Genovation GXE：最高速度336公里/小時

它看起來像一個老的科爾維特，但Genovation GXE在其熟悉的金屬下是完全不同的。有一個由Genovation開發的定制底盤和傳動系統，其動力足以達到209mph的最高速度和大約3秒的0-100公里加速。

該公司一直在研究基于最新科爾維特的后續車型，該車被認為是第一輛時速超過336公里的街頭合法電動汽車。

Pininfarina Battista：最高速度350公里/小時

憑借Rimac提供的動力系統，Pininfarina Battista擁有非凡的性能數據，這些數據與下面的Nevera相似，并不令人驚訝。四個電動馬達聯合產生1873bhp和2300Nm的扭矩；據說0-100公里只需不到2秒，0-300公里加速只需12秒。

350公里/小時的最高速度并不像Nevera那樣安靜，但買家不太可能關心：Battista的華麗車身是由一家負責制造一些最漂亮的法拉利的公司制作的。Battista可能只是與他們中最好的相提并論。

Tesla Roadster：0-100公里僅需1.9秒，最高時速400公里

這輛車還沒有上市，但特斯拉跑車看起來將成為所有超級跑車（電動或其他）的一股不可忽視的力量。聲稱的數據不言自明：0-100公里只需1.9秒，從靜止到跑完40公里只需8.9秒，最高時速約400公里。動力廠家尚未透露，但預計扭矩數字將達到驚人的10,000Nm。

Roadster將由三個電動馬達和一個200千瓦時的電池提供動力，其續航里程可以達到驚人的1000公里。

Rimac Nevera：0-100公里僅需1.85秒，最高時速415公里

這家克羅地亞制造商的最新產品--因2017年《大旅行》主持人理查德-哈蒙德（Richard Hammond）的高調撞車而聞名。Nevera總共配備了四個電動馬達，動力輸出達到1914馬力，最大扭矩為2360牛米。可以在1.9秒內從靜止狀態達到100公里/小時，并將繼續前進，達到近415公里/小時的令人目眩的最高速度。盡管性能驚人，該車還擁有合理的續航能力和充電數據，從0-80%的充電時間不到20分鐘，預計續航里程為540公里。該車限量生產150輛，每輛售價為200萬歐元。

Nio EP9：中國的開拓者

Nio EP9是這份名單上最具未來感的汽車之一，輪內馬達提供四輪驅動。確切的性能數據尚未公布，但該車在德國紐博格林賽道上的6米45秒圈速讓保時捷918 Spyder等汽車望塵莫及。據稱續航里程為426公里，而電池可以直接換成充滿電的替代品。

大眾ID. R：紐博格林紀錄保持者

NIO EP9在紐博格林賽道上保持電動單圈記錄的時間并不長，大眾ID. R電動賽車在2019年6月將該基準降低到略高于6分5秒。該車創造的其他記錄包括古德伍德速度節爬坡賽和登上中國的天門山大門路。ID.R最初是為了贏得2018年派克峰國際爬坡賽而制造的，而且它以某種風格做到了這一點。它在12.24英里的賽道上的時間為7米57.148秒，將現有的記錄打破了16.73秒，成為第一輛低于8分鐘的車輛。

Buckeye Bullet 3：最高時速550公里

擁有世界上最快電動汽車稱號的是Buckeye Bullet 3。該車由俄亥俄州立大學與法國公司Venturi聯合開發，于2016年9月在邦納維爾鹽灘挑戰電動汽車的世界速度紀錄。他們努力的結果是550.627公里/小時，這要歸功于兩個獨立的電力驅動系統和阻力系數僅為0.13的極度滑溜的車身設計。Buckeye Bullet團隊對該記錄的進一步嘗試有望突破400mph；氫電版也在進行中。