ID.6CROZZ定位在了中大型純電SUV，從外觀整體的造型來看這臺車的體量感確實還是比較充足的，高達2965毫米的軸距，里面的空間是很大的。

這臺ID.6CROZZ同樣是遵循了大眾ID系列車型的家族化設計語言，封閉式前臉的新能源特征足夠明顯，并且它的IQ light智能燈光系統也是包括了雙透鏡矩陣式led。和帶有3D動態效果的貫穿式led尾燈組視覺辨識度，同樣是足夠的鮮明，并且在整車的外觀造型方面，通過更加舒展和流暢的線條設計來增加車輛的美觀度。

同時，一汽﹣大眾還針對用戶用車過程中可能遇到的各種極端工況，對電池包設計了197項電池實驗，遠超國標要求的18項。關于電池的可靠性， ID .6 CROZZ 遠超標準。在電池安全上， ID .6 CROZZ 對電池安全做到了全面保護，在硬件方面，從超強殼體，表面絕緣，及時斷電，防爆泄壓等技術，保護電池組的使用安全。

電池方面則采用了容量為84.8kWh的三元鋰電池組，能夠提供565km的綜合續航里程不說，關鍵是三元鋰電池對比磷酸鐵鋰電池，成本和安全性都是高出更多。

一汽﹣大眾ID .6 CROZZ 采用了超高強度的電池外殼，生產過程中采用德國佛羅里西氣密測試系統，對電池包密封性進行100％檢測。并且 ID .6 CROZZ 所使用的電池包防水等級達到IPX9k。

給人的感覺完全到這臺車自取高端的產品定位。那具體來看，集成在方向盤柱上的儀表盤尺寸依舊非常小，但是因為有抬頭顯示系統的輔助，所以在日常的駕駛狀態下也并不需要頻繁的低頭去看儀表，那旁邊兒的這塊兒大尺寸中控屏幕依然是略向駕駛者一側做出了傾斜，那內置的功能相信大家都比較熟悉了，包括車機導航語音識別Apple car。