奧迪將大筆資金投向電動汽車，也是投向汽車業的未來。

12月4日，德國大眾汽車集團旗下子公司奧迪宣布增加2021年至2025年的電動汽車預算。根據計劃，奧迪今后五年內向未來的汽車項目投資總計350億歐元（約2780億元人民幣），其中約170億歐元（約合1350億元人民幣）將用于未來技術的開發，約占投資總額的一半。按照計劃，到2025年，該公司計劃推出約30款電動車型。

中國是奧迪在全球最大的單一市場，已“提前”有所布局。2020年10月，奧迪和一汽宣布共同成立新能源合資公司，在中國生產PPE平臺純電動車型。奧迪中國總裁安世豪評價稱，這是我們在中國市場落實電氣化戰略的又一重要里程碑。

純電動汽車領域投100億歐元

12月4日，奧迪宣布增加2021年至2025年的電動汽車預算：該公司將投資總額約350億歐元，以推動其向網絡化和可持續發展的高端出行服務供應商的轉型。

其中，奧迪對于未來技術的投資約為170億歐元，約占投資總額的一半，以重新振興其“科技領導創新”的品牌承諾。

奧迪股份公司監事會主席赫伯特·迪斯表示：“監事會和管理委員會的目標是使奧迪在電動和全網絡化駕駛方面取得技術領先。為實現這個目標，我們將為奧迪提供必要資源。”

大眾汽車集團在電動平臺戰略和軟件開發方面有協同效應，電動平臺的開發和部署是一項跨品牌的任務。在此方面，奧迪與保時捷共同開發高端電動平臺（PPE）；同時，奧迪也將采用大眾集團的模塊化電動平臺（MEB）。

在投資規劃的基礎上，2021至2025年的前期支出主要集中在大眾RoadmapE項目上，大規模開發純電動和部分電動車型產品。僅電動化方面，奧迪預計將投入150億歐元，占總支出的40%以上。其中，約100億歐元用于純電動汽車，50億歐元用于混合動力汽車。

在軟件開發方面，奧迪首席執行官馬庫斯·杜茲曼現在將接任Car.Software部門的董事長，通過這種方式，大眾集團自己的軟件部門正在打造一個統一的操作系統，為集團內所有車輛提供基本功能。Car.Software的任務還包括進一步開發自動駕駛功能。

據悉，奧迪正在制定未來幾年的路線圖。到2025年，該公司計劃推出約30款電動車型，其中包括20輛全新純電動汽車和10輛全新插電式混合動力車。屆時，新能源汽車的銷量占比將從3.5%增長到40%左右。

除了此次加碼資金投入之外，奧迪在整個技術上也在加速“轉型”。

目前，奧迪有MLBevo、MEB、J1和PPE4個純電動平臺，分別對應電動SUV、緊湊型電動車、高端電動車，以及包括概念車在內的高性能電動車，覆蓋了相對緊湊的A級、B級車型到豪華型的C級、D級車型。

今年4月份，奧迪發布了一份計劃摘要，重申了其在2025年前每年生產80萬輛電動汽車的目標，其中包括使用四種不同的電動汽車平臺。

奧迪在去年11月底表示，作為重大重組計劃的一部分，該公司計劃2025年前在德國裁員9500人，以節省部分資金向電動化轉型。

該公司表示，到2029年，重組將使其節省60億歐元（合66億美元），進而使該公司的利潤率保持在9%至11%。

在華首款電動車型2024年投產

奧迪在宣布巨額資金投入電動汽車前，已在中國市場開始布局。

2020年10月13日，奧迪汽車股份公司攜手合作伙伴中國第一汽車股份有限公司在長春舉行的中德汽車大會上簽署諒解備忘錄，宣布共同成立新能源合資公司在華本土化生產PPE平臺純電動車型。

作為第一個進入中國市場的高端汽車品牌，奧迪在中國有30多年的成功經驗。奧迪中國總裁安世豪表示：“這是我們在中國市場落實電氣化戰略的又一重要里程碑。奧迪正持續踐行對中國市場及長期合作伙伴中國一汽的承諾，我們將努力將此合作提升至全新高度。”

中國市場是奧迪品牌在全球范圍內最大的單一市場，表現頗為亮眼。

今年10月，從細分豪華轎車領域車型來看，奧迪A6L和A4L分別以1.67萬輛和1.45萬輛的成績占據頭兩位。豪華SUV車型中，奧迪Q5L以1.44萬輛的銷量占據榜首。

新合資公司規劃引入的PPE平臺，為奧迪與保時捷共同為大型電動車開發的高端電動車平臺，首款車型將于2024年投產。奧迪方面稱，未來幾年，奧迪將在中國市場引進以及生產更多的e-tron家族電動車型。

實際上，奧迪中國9月就已對這家新合資公司的成立進行了“預告”。彼時，奧迪中國總裁安世豪在入職半年來的第一次媒體溝通會上直言，“我們非常希望能夠在未來進一步推動和強化與一汽集團的良好合作關系。我們已經在討論有一些議題了，在不久的未來，或許就是接下來幾周的時間內，我們將跟大家分享一些在未來合作上的動向。”

2017年，一汽集團與奧迪汽車簽署《一汽、奧迪十年商業計劃》，約定一汽和奧迪雙方將在繼續深化現有領域合作的基礎上，未來十年將廣泛地在全新領域開展合作，其中包括：智能網聯、移動出行、聯合數字化項目、金融服務合作、整車出口等眾多核心業務領域等細節有詳細闡述。按照計劃內容，未來將繼續擴大傳統能源和新能源產品線，從而覆蓋豪華品牌最重要的六大細分市場，新能源車型及其相關的服務領域將成為今后合作中新的重點。

“奧迪正持續踐行對中國市場及長期合作伙伴一汽的承諾，努力將此合作提升至全新高度。”安世豪稱，奧迪在中國狀況較為復雜且充滿挑戰，希望在2020-2030年，奧迪能在中國創造一個全新的“黃金十年”，鞏固領先的高端品牌市場地位，一汽集團則依然是奧迪重要的合作伙伴。

12月3日，國際數據公司IDC預計，2020年中國新能源汽車銷量約為116萬輛。到2025年，中國新能源汽車銷量將達到約542萬輛。產品結構方面，純電動汽車在新能源汽車市場占據的份額將由2020年的80.3%提升至2025年的90.9%。