根據 Stellantis 的 DS 汽車部門進行的一項新調查，電動汽車和混合動力汽車的駕駛員在駕駛時的壓力比汽油或柴油汽車的駕駛員要小。

DS 不在美國銷售汽車，結果基于英國 2,000 名司機的回答，但該調查似乎與美國同樣重要

DS 4 電子時態

在接受調查的司機中，78% 的人表示他們在開車時經歷過壓力。然而，38% 的混合動力和電動汽車車主表示，他們目前的汽車比他們以前擁有的非電動汽車讓他們感到壓力更小。

在受訪者認為最能有效減輕壓力的功能中，41% 的人提到了“安靜而精致的驅動力”。那不是最佳選擇。52% 的受訪者認為舒適的內飾和座椅是減輕壓力的最有效特征。但它對于電動汽車來說是獨一無二的——不管你在大西洋的哪一邊。

與內燃機汽車相比，電動汽車（以及混合動力車，當它們處于電動模式時）沒有發動機噪音，這是一個重大差異。

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電動汽車確實必須在低速時發出一些噪音，以滿足所謂的“安靜汽車”規則。但正如我們多年來所說的那樣，電動汽車的平靜和無振動特性使它們更令人愉快，駕駛壓力更小。

許多新的電動汽車，從保時捷 Taycan 到福特 Mach-E 和閃電，都會為駕駛室制造虛假的發動機噪音。幸運的是，您可以將其關閉。而特斯拉汽車還沒有制造這些。

行駛里程焦慮曾被廣泛認為是駕駛電動汽車時的壓力來源，但正如我們反復說過的那樣，它被夸大了，只需擁有一輛電動汽車并習慣于日常充電儀式，這對大多數人來說都不是問題。