最新數據顯示，韓國電動汽車市場增長已逐漸放緩，但進口品牌的銷售量卻在迅速增長中。

根據韓國進口車協會（KAIDA）9 月 10 日最新的注冊統計數據，今年 1 月至 8 月韓國市場進口電動汽車銷售量為 15,084 輛，比去年同期的 9,744 輛增加了 54.8%。特別是在 8 月份，當月進口電動汽車銷售達 2,926 輛，比去年同期增長了 72.2%。

與此同時，韓國國產品牌明顯出現了下滑趨勢，例如現代汽車雖然總體銷售額增長了 12.9%，但電動汽車卻只賣出了 3,476 輛，比去年同期下降了 30%。

此外，上個月 IONIQ 5 的銷量比去年同期下降了 46.9%，只賣出了 1,061 輛；而 IONIQ 6 賣出了 400 輛，比 7 月份下降了 18%。

Genesis 電動汽車的銷售下滑情況更為明顯，其 G80 電動車型的銷量比去年同期降低了 74%，上個月只賣出了 68 輛；而 GV60 和 GV70 SUV 的電動車型分別售出 127 輛和 94 輛，下降了 51.2% 和 71.6%；起亞 EV9 上個月只賣出了 408 輛，與 6 月的 1,334 輛和 7 月的 1,251 輛相比大幅下降。

這被韓國業界解釋為進口車輛通過電動汽車折扣積極競爭市場份額的結果。特斯拉在 7 月面向韓國市場推出配備了中國 LFP 電池的低價“Model Y RWD”之后，德系車企三大巨頭也開始提供大幅折扣。

通過購車信息平臺 Getcha 來看，包括奔馳、寶馬和奧迪在內的主要進口品牌都在韓國提供了近 20% 的折扣，其中奔馳 EQS 給出了 2600 萬韓元（IT之家備注：當前約 14.3 萬元人民幣，約17%）的折扣；而寶馬中型電動 SUV iX3 M Sport 則直接從 8260 萬韓元降至 6589 萬韓元，降幅 20.2%。

此外，奧迪 e-tron Sportback 55 Quattro 的價格則降低了 2216 萬韓元。瑞典電動汽車品牌極星Polestar 2 也提供了高達 15% 的折扣，目前售價在 3000 萬韓元左右。