“冰箱彩電大沙發(fā)”，這些其實在很多高定車型，以及豪華品牌車型當(dāng)中也很常見，但不知為何，我們的國產(chǎn)新能源將這些配置下放到價格相對更低的車型中，就被稱為了調(diào)侃的對象。不過從實際的體驗中可以看到，這些配置的加入確實能夠豐富用戶的日常出行體驗，而且值得一提的是，前段時間東風(fēng)日產(chǎn)官宣了旗下的首款純電轎車，而在這臺車上，同樣有著“車載冰箱”的配置，另外再加上日產(chǎn)品牌有著“大沙發(fā)”的別稱，以及新車型同樣給到了大尺寸的中控屏，所以也算是湊齊了“新能源三大件”的羈絆。

那么針對東風(fēng)日產(chǎn)的新車型而言，首先該車被命名為東風(fēng)日產(chǎn)N7，同時是一臺中大型尺寸的純電轎車。而且從目前公布的消息來看，東風(fēng)日產(chǎn)N7已經(jīng)在4月13日開啟預(yù)訂，同時新車的正式上市時間定在了4月27日。至于價格，從整車的產(chǎn)品表現(xiàn)來看，個人認(rèn)為會定在20萬元以內(nèi)，與同級別的比亞迪漢EV和銀河E8等車型相競爭。所以說了這么多，下面我們就針對東風(fēng)日產(chǎn)N7這款車，看看它的實際表現(xiàn)到底如何。

從外觀設(shè)計上來看的話，東風(fēng)日產(chǎn)N7并不會讓你看到日產(chǎn)品牌傳統(tǒng)的設(shè)計方案，整個外表看起來就是一臺很純粹的新能源車。例如封閉式的前臉，以及貫穿式的日間行車燈和分體式的遠(yuǎn)近光燈，這些都是新能源車當(dāng)下主流的設(shè)計思路。除此之外，東風(fēng)日產(chǎn)N7的前車標(biāo)也采用了平面化的設(shè)計，并且還可以發(fā)光點亮，而這也進(jìn)一步的提升了N7的現(xiàn)代科技氛圍。

而來到車身側(cè)面之后，東風(fēng)日產(chǎn)N7更是帶來了無邊框車門，可見東風(fēng)日產(chǎn)針對國產(chǎn)新能源市場下了不少功夫，再加上隱藏式的門把手，以及溜背式的車頂線條，這些也都能夠吸引一些年輕用戶。至于車身尺寸，東風(fēng)日產(chǎn)N7的長寬高為4930*1895*1484毫米，軸距是2915毫米，對比競品車型來說，新車在尺寸方面沒有太多的優(yōu)勢，但在中大型轎車市場當(dāng)中也不算小。

車尾部分的話，東風(fēng)日產(chǎn)N7也采用了貫穿式的設(shè)計，而且整個燈組表面加入了熏黑設(shè)計元素，搭配上兩側(cè)列陣式的燈組排版，以及中央可以發(fā)光的日產(chǎn)英文Logo，這些也都是進(jìn)一步提升科技感的重要元素。而在其它配置上，東風(fēng)日產(chǎn)N7的高配車型還配備了17個車外傳感器，同時智駕芯片選用算力254 TOPS的英偉達(dá)Orin X芯片，智駕系統(tǒng)則是由momenta自動駕駛公司負(fù)責(zé)。

坐進(jìn)車內(nèi)之后，東風(fēng)日產(chǎn)N7的前排與主流的新能源車型一樣，均采用了造型簡約的雙輻式多功能方向盤，以及小尺寸的全液晶儀表和15.6英寸的中控大屏。而且從配置上來看，東風(fēng)日產(chǎn)N7還給到了業(yè)內(nèi)排名靠前的驍龍8295P芯片，再加上50W手機(jī)無線充電，以及車載冰箱和前排座椅通風(fēng)加熱按摩等功能，這些都進(jìn)一步的提升了用戶的用車體驗。不僅如此，東風(fēng)日產(chǎn)N7的座椅也支持零重力模式，所以也能夠帶來舒適的駕乘環(huán)境。

動力方面，目前東風(fēng)日產(chǎn)N7有兩款單電機(jī)車型，其最大輸出功率分別是160kW和200kW，最高時速可達(dá)160km/h。不僅如此，東風(fēng)日產(chǎn)N7作為基于400V高壓平臺打造的產(chǎn)品，還配備了3C倍率的快充電池，73度的電池容量能夠提供625公里的純電續(xù)航。

編輯總結(jié)

綜上所述，東風(fēng)日產(chǎn)N7作為日產(chǎn)品牌在新能源市場的首秀，確實帶來了很多新穎的設(shè)計和配置，而且作為一臺中大型轎車，日產(chǎn)N7在舒適性方面也可圈可點，再加上momenta自動駕駛公司的賦能，也能夠讓日產(chǎn)在內(nèi)卷智駕的時代立足。所以看到最后，大家對于東風(fēng)日產(chǎn)N7這款車有何看法，歡迎在評論區(qū)里留言討論。

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