對(duì)于許多朋友來說，用車省油永遠(yuǎn)是一個(gè)繞不開的話題，如果不排斥新能源車型，那么不妨考慮一下，畢竟相比較傳統(tǒng)燃油車的各種省油技巧，還是新能源車省油更加實(shí)在。而近期曝光的信息當(dāng)中，就有大眾與本田的新能源車型，此外奇瑞也有一款即將上市，可見新能源選擇還是不少的。

上汽大眾朗逸電動(dòng)版e-Lavida

朗逸電動(dòng)版此前已正式亮相，新車基于燃油版朗逸平臺(tái)打造，其價(jià)格預(yù)計(jì)在15萬起。

朗逸電動(dòng)版外觀采用大眾品牌最新純電動(dòng)車型專屬設(shè)計(jì)，以標(biāo)志性的C型日間行車燈搭配車身同色前進(jìn)氣格柵。車尾底部黑色護(hù)件采用封閉式設(shè)計(jì)，配合橫向飾條，彰顯新能源車型的身份。

內(nèi)飾方面，朗逸電動(dòng)版車側(cè)門把手處的縫線、皮質(zhì)打孔座椅以及縫線設(shè)計(jì)都更具檔次感。此外，針對(duì)新能源車型的特性，朗逸電動(dòng)版中文彩色顯示組合儀表能夠顯示更豐富的行車信息，并將搭載8英寸智行多媒體娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)，提升日常使用的便利性。

動(dòng)力方面，朗逸電動(dòng)版電機(jī)峰值功率為100kw，峰值扭矩為扭矩290Nm，0-50km/h加速時(shí)間為3.4s。此外，朗逸電動(dòng)版搭載5級(jí)可調(diào)滑行能量回收系統(tǒng)，提供“關(guān)閉、D1、D2、D3、B”可供切換，高效節(jié)能的同時(shí)能夠大大減輕能量回收過程中的拖拽感，提升舒適感。

本田艾力紳銳·混動(dòng)

本田新款艾力紳將于9月正式上市，同時(shí)亮相的還有艾力紳銳·混動(dòng)車型，混動(dòng)車型將搭載與奧德賽相同的2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。

（銳·混動(dòng)版申報(bào)圖，清晰度有限請(qǐng)見諒）

作為中期改款車型，新款艾力紳外觀僅有小幅度的變化，比如進(jìn)氣格柵由原來的鍍鉻飾條換用為黑色飾板，同時(shí)Logo下方的細(xì)橫幅條變成三個(gè)矩形裝飾，整個(gè)前臉的精致度得到提升。 而混動(dòng)車型在此基礎(chǔ)上，大燈內(nèi)部加入象征混動(dòng)的藍(lán)色裝飾，同時(shí)還提供一款新樣式的鋁合金輪圈。

艾力紳銳·混動(dòng)將使用與奧德賽銳·混動(dòng)同樣的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+i-MMD雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合最大功率為158kW。傳動(dòng)方面，與這套混動(dòng)系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)E-CVT變速器。據(jù)悉，該混動(dòng)系統(tǒng)具有EV純電、混合動(dòng)力以及發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)三種模式，官方宣稱其百公里綜合油耗僅為5.9L。

奇瑞瑞虎 e

瑞虎e將推出4款車型，分別為行享版、馭享版、縱享版和尊享版，預(yù)售價(jià)區(qū)間為11.5-15萬元，將于8月底上市。

瑞虎 e繼承瑞虎家族科技美學(xué)的造型理念，前臉采用純電車型獨(dú)有的封閉式造型，加上極具科技感的點(diǎn)陣式格柵裝飾，配備LED日間行車燈，彰顯車型極簡與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。據(jù)悉，其長寬高尺寸分別為4358/1830/1670mm，軸距2630mm。

瑞虎 e內(nèi)飾采用直線與棱角搭配的極簡造型，搭載7寸多功能液晶儀表盤和9寸高清電容觸摸屏，以及升降式旋鈕換擋和電子手剎，大大提升座艙的科技感。而關(guān)于三電方面，瑞虎 e將搭載安川電機(jī)，NEDC綜合工況續(xù)航里程為401km，0-50km/h加速僅3.9s。

車型總結(jié)：

未來汽車市場(chǎng)的重頭戲依然是新能源車型，而上述這幾款都將在未來上市，其中朗逸純電動(dòng)版想必關(guān)注度不會(huì)低，作為當(dāng)下高銷量轎車的純電動(dòng)版本，這款轎車未來銷量表現(xiàn)如何， 確實(shí)令人感到期待。而艾力紳銳·混動(dòng)上市之后，可以提供一個(gè)比較省油的MPV選擇，目前看來市場(chǎng)前景比較廣闊，感興趣的朋友可以后期繼續(xù)關(guān)注