據“底特律自由報”報道，凱迪拉克全球副總裁 John Roth 表示，到 2030 年，該品牌將提供全系列電動汽車，但在一段時間內也可能會繼續銷售汽油動力汽車。至于電動汽車和燃油車共存時長，他沒有提供明確的時間表。

羅斯表示：“我們希望確保我們在市場上擁有豐富的選擇，并且燃油車和電動車都有機會滿足我們期待的客戶需求。”有分析師認為，凱迪拉克在轉型電動新能源領域的過程中采取了“含糊其辭”的策略，這可能意味著品牌在未來的產品規劃上保持了一定的靈活性。

對此，凱迪拉克在一份聲明中表示：

我們的電動汽車之旅不會是一條直線。我們知道未來六年市場將發生變化，并將根據需要進行調整。最后，客戶將成為我們的向導，并決定我們過渡的速度。數據表明，60% 的豪華車客戶在下次購車時會考慮電動汽車，因此我們的設計、工程和推出新電動汽車的計劃不會放棄。當這些客戶準備好了，我們會為他們準備合適的車輛。

IT之家注意到，凱迪拉克并不是第一個對電氣化未來進行修訂的品牌。Stellantis 最近公開表示，如果有足夠的需求，將對混動車型持開放態度。近幾個月來，海外大多數品牌的電動汽車銷量已經降溫，導致許多公司減產，從而導致全面電動化暫緩。