上周iCAR V23剛剛上市，網(wǎng)友對發(fā)布會上公布的價格引起了熱議，對此，我們特意挑了個工作日的中午，實地探訪了位于昌平區(qū)的iCAR北京圣路店，幫大家了解一下新車的客流情況、下定交付時間以及相關(guān)政策。

到店時是中午11點40分左右，整體來看店里人并不多，只有三三兩兩的顧客在看車。不過展廳內(nèi)的車型展示還是挺全的，包括iCAR 03、03T，以及剛上市的iCAR V23（四驅(qū)和兩驅(qū)版）。每輛車都做了一些改裝，比如車頂架、車身貼紙，還有內(nèi)飾顏色的定制，看起來個性化十足。

但聊到銷量和反饋時，銷售就有點無奈了。03系列銷量原本還行，但自從03T和V23上市后，03的關(guān)注度明顯下降。而V23的情況似乎也不樂觀，銷售透露，預(yù)售期小訂達到了300個，但真正轉(zhuǎn)大定的只有50個，流單率很高。主要原因是消費者對上市后的價格和權(quán)益政策不太滿意，像預(yù)訂的積分兌換權(quán)益、免費智駕包等新客戶都享受不了，政策一天一變，甚至連銷售都說“賣車很難”。

如果你現(xiàn)在訂V23，大概需要等三到四周提車，而且目前沒有任何優(yōu)惠活動，也沒有置換補貼。配件部分現(xiàn)在也不能直接選配，銷售說以后可以在APP商城上買。

不過值得一提的是，店里的服務(wù)體驗還不錯，銷售挺熱情，主動迎接還提供熱飲。試駕環(huán)節(jié)也很配合，講解清晰，能看出他們還是很努力在做服務(wù)的。

總的來說，這次探店感覺iCAR V23的上市確實吸引了一波關(guān)注，但價格和權(quán)益政策的爭議對訂單轉(zhuǎn)化造成了不小影響。如果對這款車感興趣，可以再觀察一下政策是否會有調(diào)整；如果不著急入手，也許再等等可能會更劃算。