眾所周知，中國是迄今為止世界上最重要的汽車市場。它不僅在生產和銷售單位方面是最大的，而且還成為研發的主要中心，以及可以找到負擔得起的電動汽車的地方。

雖然歐洲、美國、日本和韓國是沒有增長的成熟市場，但中國仍然是全球絕大多數汽車制造商增長和利潤的重要來源。

它的優勢在于巨大的內部需求，這使得許多品牌可以向各種類型的客戶銷售多種型號。如果產品規劃清晰，并且汽車在設計和尺寸方面滿足用戶的需求，那么任何人都有機會。例如，中國的消費者并不熱衷于小型車、跑車和面包車。相反，他們喜歡各種SUV、緊湊型和大型轎車，甚至皮卡。

然后他們有強大的政府支持。汽車工業及其全球擴張是共產黨制定的經濟增長計劃的一部分。中國汽車的發展是經濟的核心。因此，當地生產商取得的進步相當可觀。但最新的中國制造汽車能與歐洲、美國、韓國和日本汽車相提并論嗎？

品味問題

說到設計，答案是肯定的。最新推出的款式具有非常有趣的造型，使它們現代、清新、充滿個性。中國汽車不再是老式的“抄襲”。

設計可能是一個主觀問題，但西方設計師確實支持中國人生產的許多新車的車身。事實上，該國的許多公司在歐洲和美國都設有設計中心。汽車的外觀是一個新品牌首先要努力的事情之一，尤其是當它在海外不為人知的時候。

有很多例子：蔚來、比亞迪漢和唐的 SUV 和轎車。有最近發布的奇瑞艾瑞澤 8 和長安 SL03、UNI-V、UNI-K 和 UNI-T 等其他 SUV。Avatr 11 也是最漂亮的一款。廣汽GS8和方正有趣的哈弗大狗、酷狗、H-DOG也是競爭者。

在高端市場，紅旗品牌的 H9 和 E-HS9 并不令人失望。最大的吉利汽車之一，星月 L 和序言閃耀。其姊妹品牌 ZEEKR 提供 001 作為現代大型轎車。

整個Lynk & Co系列也非常有吸引力和原創性。理想擁有ONE和L9，作為兩款現代而美麗的SUV。MG 剛剛發布了 MG7，它很容易成為起亞 Stinger的競爭對手。Hozon Neta S 是一款令人驚嘆的大型轎車，設計非常獨特。Tank 500 也是一款特別大的 SUV。Xpeng 在歐洲上市，擁有 G9，一款大型 SUV。

品質與技術提升

在搶眼的設計背后，中國人正在努力提升汽車的品質。使用的材料和汽車的制造方式與西方競爭對手幾乎沒有區別。所使用的技術也是如此，非常有趣的導航、通信和軟件解決方案在許多情況下都高于國外平均水平。

缺乏意識、聲譽和傳統

中國汽車在世界道路上稱霸，缺少三個要素：知名度、聲譽和傳統。前兩個可以通過引入更有吸引力的高質量汽車來解決。一旦中國汽車以具有競爭力的汽車進入市場，全球消費者將開始更多地了解中國汽車。這將立即有助于改善中國產品在世界許多地方的不良形象。日本和韓國可以分享他們的經驗。

繼承有點復雜。中國的汽車制造歷史不長，這對于在高端市場競爭的品牌來說極具挑戰性。

無論如何，還有很長的路要走。2021年，中國品牌超過125個，全球銷量達1320萬輛。這比 2020 年的總銷量高出 21%，而全球市場的增長率為 6%。

在這一總數中，海外銷售量約為 885,000 臺，略低于 7%。然而，與 2020 年相比，海外銷售額增長了 113%。