近日，東風(fēng)日產(chǎn)旗下全新中大型轎車(chē)——東風(fēng)日產(chǎn)N7正式上市，新車(chē)共推出5款配置車(chē)型，官方指導(dǎo)售價(jià)11.99萬(wàn)元-14.99萬(wàn)元，新車(chē)基于東風(fēng)日產(chǎn)全新新能源架構(gòu)——天演架構(gòu)打造，憑借較高的性?xún)r(jià)比和產(chǎn)品力，上市當(dāng)晚即獲訂單10138臺(tái)。據(jù)官方透露，新車(chē)將會(huì)在五一假期過(guò)后開(kāi)啟大批量交付。

東風(fēng)日產(chǎn)N7的外觀設(shè)計(jì)以“極簡(jiǎn)主義”為核心語(yǔ)言，車(chē)身線(xiàn)條摒棄冗余裝飾，通過(guò)流暢的曲面與銳利的折線(xiàn)結(jié)合，呈現(xiàn)出兼具未來(lái)感與運(yùn)動(dòng)感的視覺(jué)效果。前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，搭配貫穿式LED燈帶和分體式燈組設(shè)計(jì)，燈帶內(nèi)部由獨(dú)立LED光源構(gòu)成，支持動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮效果。智能靈動(dòng)燈語(yǔ)系統(tǒng)是設(shè)計(jì)亮點(diǎn)之一，搭載882顆OLED發(fā)光單元、710顆高功率LED燈珠，除了基礎(chǔ)的日間行車(chē)燈功能外，還可通過(guò)車(chē)機(jī)系統(tǒng)自定義燈光場(chǎng)景——例如充電時(shí)燈帶以流水式動(dòng)態(tài)閃爍提示進(jìn)度，解鎖時(shí)燈光從中心向兩側(cè)展開(kāi)形成迎賓動(dòng)畫(huà)，甚至可結(jié)合節(jié)日主題切換特定燈效，將實(shí)用性與趣味性深度融合。

車(chē)身側(cè)面通過(guò)短前后懸設(shè)計(jì)提升軸距，擁有0.618的黃金比例車(chē)身姿態(tài)，車(chē)頂線(xiàn)條從B柱開(kāi)始緩緩下滑，形成優(yōu)雅的溜背造型。隱藏式門(mén)把手不僅降低了風(fēng)阻，還支持靠近自動(dòng)彈出功能，日常使用較為便捷。19英寸低風(fēng)阻輪轂采用雙色切削工藝，輻條造型經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，配合底部平整化底盤(pán)設(shè)計(jì)，將整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)控制在0.208Cd，相較同級(jí)車(chē)型有大幅降低，對(duì)續(xù)航的提升有不小的幫助。

尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部熏黑處理，配合熏黑后包圍設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升車(chē)身的層次感。尾箱頂端設(shè)計(jì)了鴨尾造型，為簡(jiǎn)約的尾部增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身提供六種配色選擇，其中經(jīng)典色系包括曜石黑、森野青，靈感色系包括墨海藍(lán)、燕麥米、霜雪白、流光銀等顏色。

尺寸方面，N7的長(zhǎng)寬高分別為4930mm、1895mm、1487mm，軸距達(dá)到2915mm，這一數(shù)據(jù)在中大型純電轎車(chē)中不算大，不過(guò)純電平臺(tái)的“得房率”高，達(dá)到了83%。其內(nèi)部空間已經(jīng)不輸于5米多的中大型燃油車(chē)了。較長(zhǎng)的軸距與合理的艙內(nèi)布局，使得后排膝部空間達(dá)到了707mm，后排過(guò)道寬度555毫米，即使身高180厘米的乘客也能輕松獲得兩拳以上的腿部余量。車(chē)寬優(yōu)勢(shì)則體現(xiàn)在橫向空間上，后排滿(mǎn)員乘坐時(shí)肩部間距寬裕，配合全平地板設(shè)計(jì)，三人長(zhǎng)途出行毫無(wú)局促感。

都知道日產(chǎn)“大沙發(fā)”名不虛傳，在這臺(tái)車(chē)上則是配備了AI零壓云毯座椅，號(hào)稱(chēng)是“百萬(wàn)級(jí)大沙發(fā)”，采用日產(chǎn)Spinal人體工學(xué)座椅造型設(shè)計(jì)，由日產(chǎn)自研凝脂材料和超纖仿生面料構(gòu)成，內(nèi)置49個(gè)傳感器組成“電子皮膚”系統(tǒng)，通過(guò)AI核心算法自適應(yīng)體態(tài)，提供智能化的調(diào)節(jié)，座椅支持靠背坐墊雙區(qū)通風(fēng)加熱功能，提供主動(dòng)側(cè)翼支撐，在過(guò)彎時(shí)能更好的固定身體，支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié)和12點(diǎn)按摩，氣動(dòng)坐墊還可以額外伸長(zhǎng)60毫米，提供更好的承托性，帶來(lái)更舒適的駕乘感受。

車(chē)內(nèi)提供12處儲(chǔ)物空間，可以靈活收納隨身物品，前排扶手臺(tái)下方預(yù)留了開(kāi)放式儲(chǔ)物格，可容納手提包或折疊傘；門(mén)板儲(chǔ)物槽深度經(jīng)過(guò)優(yōu)化，輕松放入大容量礦泉水瓶；中央扶手箱可以選裝5.8L智能冷暖冰箱，方便露營(yíng)等場(chǎng)景使用。后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積504升（含下沉式儲(chǔ)物空間54升），可以放下4個(gè)20寸行李箱外加一些隨身背包，能滿(mǎn)足家庭出行的多樣化需求。

如果說(shuō)外觀是吸引消費(fèi)者的第一要素，那么座艙則是決定用戶(hù)長(zhǎng)期體驗(yàn)的關(guān)鍵。東風(fēng)日產(chǎn)N7的內(nèi)飾以“云享座艙”為設(shè)計(jì)理念，通過(guò)材質(zhì)、布局和功能的組合，營(yíng)造出居家般的溫馨感。中控臺(tái)造型極為簡(jiǎn)約，從上到下分別采用搪塑、翻毛皮、皮革、金屬等不同的材料拼接，視覺(jué)層次分明。車(chē)內(nèi)簡(jiǎn)化按鍵，采用懷擋設(shè)計(jì)，前排提供手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電和2個(gè)杯托，常用功能的設(shè)置都集成在中控屏內(nèi)。

智能化配置方面，15.6英寸的2.5K中控屏占據(jù)視覺(jué)中心，內(nèi)置全新NISSAN OS系統(tǒng)，根據(jù)車(chē)型不同，分別配備了8155和8295P芯片，屏幕邊框很窄，屏占比高，顯示效果細(xì)膩柔和，UI界面清爽整潔，好用易上手，支持語(yǔ)音控制、手勢(shì)操作和CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink手機(jī)互聯(lián)。內(nèi)置科大訊飛星火大模型和DeepSeek-R1 深度推理大模型，AI語(yǔ)音助手“小尼””不僅響應(yīng)速度快，還能通過(guò)自然語(yǔ)義理解執(zhí)行復(fù)雜指令和方言識(shí)別，例如調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、規(guī)劃導(dǎo)航路線(xiàn)等。此外，車(chē)內(nèi)配備了14個(gè)揚(yáng)聲器音響，支持7.1環(huán)繞立體聲場(chǎng)，配有前排雙升降揚(yáng)聲器和雙通道頭枕音響，實(shí)現(xiàn)聲場(chǎng)的精準(zhǔn)分區(qū)，兼顧駕駛者的導(dǎo)航提示與乘客的音樂(lè)享受。

在智能化浪潮下，沒(méi)有智能輔助駕駛功能的新能源車(chē)型是很難在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的，東風(fēng)日產(chǎn)N7搭載的智駕系統(tǒng)是由東風(fēng)日產(chǎn)與Momenta聯(lián)合開(kāi)發(fā)，采用“一段式端到端”駕駛輔助大模型，通過(guò)多傳感器融合感知和高效算法，實(shí)現(xiàn)更接近人類(lèi)駕駛的邏輯。車(chē)輛配備了毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、雙目感知攝像頭、高清攝像頭等在內(nèi)的22個(gè)傳感器和英偉達(dá)Orin-X芯片，支持高速和城市快速路段的領(lǐng)航輔助駕駛（NOA）、城市記憶領(lǐng)航輔助駕駛（NOA）、泊車(chē)輔助等功能，可完成車(chē)道保持、超車(chē)變道、記錄常用路線(xiàn)，在復(fù)雜路口自動(dòng)選擇最優(yōu)路徑。泊車(chē)輔助系統(tǒng)支持垂直、側(cè)方和斜列式車(chē)位的一鍵泊入，即使是新手司機(jī)也能輕松應(yīng)對(duì)狹窄車(chē)位。

眾多感知硬件加持，主動(dòng)安全方面也做的更好，配備16項(xiàng)主動(dòng)安全功能，包括前/后方碰撞預(yù)警、緊急車(chē)道輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)門(mén)開(kāi)啟預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)緊急制動(dòng)等，覆蓋日常用車(chē)的大部分場(chǎng)景。被動(dòng)安全層面，采用高剛性籠式車(chē)身設(shè)計(jì)，采用2000MPa超高強(qiáng)A柱，1700MPa輥壓橫梁，8噸頂壓安全設(shè)計(jì)，成功通過(guò)中汽中心TOP Safety巴音布魯克翻滾挑戰(zhàn)，標(biāo)配6個(gè)安全氣囊，電池采用CTP技術(shù)，提供三層底盤(pán)裝甲防護(hù)。NTP整包無(wú)熱蔓延。

動(dòng)力方面，東風(fēng)日產(chǎn)N7全系采用前置單電機(jī)布局，有2種動(dòng)力，其中510版本搭載的是160千瓦電機(jī)，最大扭矩305牛·米，零百加速8.5秒，配備58度電池包，CLTC工況續(xù)航里程分別為540/525/510公里，剩余2款車(chē)型則是搭載200千瓦電機(jī)，峰值扭矩不變，還是305牛·米，零百加速只要6.9秒。配備73度電池，CLTC工況續(xù)航里程分別為635/625公里。支持快充，14分鐘可以將電量從30%充到80%。

購(gòu)車(chē)政策方面，新車(chē)上市期間，東風(fēng)日產(chǎn)為N7提供了頗具吸引力的權(quán)益組合：5月31日前下訂的用戶(hù)可享至高21888元購(gòu)車(chē)權(quán)益，包括免費(fèi)升級(jí)副駕AI零壓云毯座椅、智能冷暖冰箱和科技包、燕麥米靈感車(chē)色等。置換補(bǔ)貼最高10000元，金融方案支持0首付和5年期低息貸款。售后層面，整車(chē)提供4年/12萬(wàn)公里質(zhì)保，首任車(chē)主還可享受三電系統(tǒng)終身質(zhì)保。此外，贈(zèng)送的家用智能充電樁及免費(fèi)安裝服務(wù)，進(jìn)一步降低了用戶(hù)的補(bǔ)能成本。

結(jié)語(yǔ)：

東風(fēng)日產(chǎn)N7的上市，不僅填補(bǔ)了日產(chǎn)品牌在純電中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的空白，更通過(guò)“舒適、智能、安心”三大核心價(jià)值的落地，為家庭用戶(hù)提供了一個(gè)均衡的選擇。從寬適空間到人性化儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，從端到端智駕到超安全電池，每一項(xiàng)技術(shù)革新都直擊日常用車(chē)痛點(diǎn)。結(jié)合11.99萬(wàn)元起的親民售價(jià)和豐富的購(gòu)車(chē)權(quán)益，東風(fēng)日產(chǎn)N7可謂是一炮而紅，上市當(dāng)晚已經(jīng)斬獲10138臺(tái)訂單。想要入手純電動(dòng)轎車(chē)的朋友，不妨去看看這臺(tái)合資純電車(chē)型。