電動化時代，汽車運動文化走向何方？
2024/04/16 07:00
新民晚報
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4月12日下午，“2024中國汽車論壇之汽車運動文化專場”在嘉定舉辦。企業高管、行業專家、資深車手等汽車運動文化領域資深人士齊聚一堂，就汽車運動文化的政策環境、產業現狀、模式創新、市場機遇等議題展開深入探討，共同推動中國汽車運動文化產業的繁榮發展，以汽車文化軟實力，助推汽車強國建設的進程。
“培育本土汽車文化”
“其實在136年前汽車出現的那一天，我們就擁有了汽車文化。沒有一個汽車強國可以不依賴汽車文化而獨立發展。”論壇上，同濟大學設計集團副總工程師、同濟大學博士生導師姚啟明分享了關于“探索新時代的汽車運動文化”的有關思考。
當前，全球正經歷新一輪的科技革命和產業變革，在此背景下，汽車產業也迎來了新的機遇期、轉型期和發展期。“從自動駕駛技術的不斷創新到新能源汽車的廣泛應用，這些變革都在深刻地改變著我們的出行方式和生活方式。雖然中國汽車產業起步晚，但發展速度十分迅猛。”不過，姚啟明認為，中國在傳播汽車文化和科普教育方面存在一定的短板，“普及汽車知識，培育本土汽車文化，不僅可以提升公眾對汽車知識和技術安全的認知，也能夠進一步推動汽車產業的健康發展。”
姚啟明
姚啟明被譽為“中國賽道設計第一人”，是國際汽聯許可的全球僅有的12位賽道設計師中的唯一亞洲代表，也是賽車史上獨一無二的女性賽道設計師，20年來創造了30余次中國第一和世界第一。“作為一名土生土長的中國賽道設計師，我也在以汽車運動為基石，身體力行地培育汽車文化，傳播汽車文化，讓自己設計的200多條賽道成為遍布祖國大地的一個個圖騰，讓融合了地域特色的汽車文化能夠扎根發芽。”姚啟明呼吁現場業內人士，一同暢想汽車的明天，共同譜寫屬于中國本土的汽車運動。
憑借與生俱來的“運動”基因，保時捷助力中國賽車運動二十載，在汽車運動文化中扮演著重要角色。“我們計劃向品牌用戶在賽道培訓的基礎上提供賽車執照培訓，讓每一位熱愛汽車運動的客戶可以跟隨保時捷賽車運動所設置的項目和平臺，從邁入保時捷體驗中心，到一步一步去挑戰更高級別的賽事，讓汽車運動滲透和普及更多人。”保時捷亞太賽車貿易(上海)有限公司單一品牌賽事高級經理齊博雅說。
齊博雅
“期待更加多元化的電動汽車文化”
“此次論壇旨在以多元化視角探討以賽事為核心的中國汽車運動文化發展的趨勢和未來，特別是探討電動化時代，中國及全球汽車運動的機會和挑戰，攜手促進汽車運動文化及汽車運動產業的繁榮和發展。”中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒在講話中提到。
付炳鋒
論壇中，電動化時代和汽車運動文化，這兩個詞匯頻繁地被聯系在一起。電動化是汽車制造業的新篇章，也是新技術實踐的集成。國際汽車聯合會榮譽副主席萬和平在專題分享中提到，完整地看所有的電動車賽事，不難發現，大多數的賽事呈現性能評價和駕駛樂趣。同時，他也指出，國內新能源汽車賽事漸入佳境。
萬和平（視頻出席）
萬和平認為，中國應該順應電動化時代的深刻變化，期待更加多元化的電動汽車文化。“電動汽車文化可以與青山綠水的環保理念結合起來，關注低碳排放和廢物處置，倡導循環經濟和可持續的生活方式。同時，也能與道路安全和可持續交通結合起來，培養公眾良好駕駛習慣，降低道路交通事故率。”萬和平還建議，電動汽車文化要加強駕駛樂趣，與文旅結合，積極參與新農村振興計劃，弘揚中國歷史文化，提供更加沉浸式的文化體驗。
下個月，2024ABB國際汽聯FE電動方程式世界錦標賽上海站將在上海國際賽車場舉辦，這是FE電動方程式時隔五年重返中國，也是該項賽事首次登陸上海。
以中國車隊身份參賽的ERT Formula E車隊將迎來本土作戰，車隊領隊許家泰也出現在此次論壇上。他表示，希望在上海國際賽車場取得好成績，也期待與家鄉一起推動國內的電動汽車比賽，“中國擁有世界上最大的新型電動汽車制造商和市場，并在汽車工業電氣化方面發揮著主導作用，可以說電動賽車運動的發展擁有非常強大的基礎。也許在不久的將來，我們就可以看到中國擁有自己的電動汽車系列賽。”
許家泰
據悉，作為F1中國大獎賽的舉辦地，嘉定通過F1賽事的資源整合，聚焦嘉定的汽車產業歷史變遷、賽車運動、汽車文博、汽車文旅、汽車生活等重點領域，構建“政府搭臺、企業唱戲、全民參與”的辦節模式，至2023年已成功舉辦了15屆上海汽車文化節，全力提升上海汽車文化節品牌價值和影響力，講好嘉定汽車文化故事，打造城市名片。“2024中國汽車論壇之汽車運動文化專場”是2024上海汽車文化節的官方系列活動之一，也是作為連續第5年在嘉定區舉辦的汽車行業頂級盛會“2024中國汽車論壇”的先導亮相，有力助推汽車運動文化的滲透和普及。
資料圖
嘉定區副區長湯東英出席論壇。
撰稿：席凌燕
攝像：張曉冬
