說起比亞迪在美國市場的開辟之路，或者只有親身參與其中的比亞迪李柯才知道其中的跌宕起伏。畢竟一直以來，中國的新能源品牌在美國當地市場都并不被看好，而比亞迪的進駐又是否能夠改變當地市場的看法?且來看看比亞迪李柯是怎么做的。

在 2011 年的時候，比亞迪李柯在美國正式成立比亞迪的北美總部，一開始的時候，李柯并不著急于大力在當地市場推廣比亞迪如何或怎樣好，因為她更相信只有讓當地的市場看到比亞迪的作品，他們才會改變對中國新能源汽車品牌的一貫看法，從而對比亞迪的實力深信不疑。于是，比亞迪向洛杉磯國際機場的赫茲租車公司出售了一輛穿梭巴士。經過比亞迪精心打造的這一臺穿梭巴士，經濟價值多少只是其次，關鍵是，李柯要用這一臺穿梭巴士來打開加州純電動車市場的缺口，并讓當地政府從實力層面認知到比亞迪這個品牌，顯然，李柯的這個策略成功了。

此后，加州政府也成為了比亞迪電動車的“回頭客”，為比亞迪在加州市場生根發芽提供了更好的沃土。當然，這些還不夠，比亞迪李柯深知，如果要讓美國市場長期接受并認可比亞迪這個品牌，那么首先就要在美國當地建立工廠，因為只有這樣才可以打造出真正屬于美國人的電動車，消除對外來品牌的抗拒心理，增強當地人對比亞迪的品牌情結。于是，在 2013 年的時候，李柯帶領著比亞迪開展了浩浩蕩蕩的建廠規劃。期間，比亞迪分別在加州蘭卡斯特市興建了兩家工廠，一家生產電動巴士，一家生產電池。

在當地成功建廠的比亞迪，自此擁有了專屬于加州市場的本土烙印，這些也進一步增強了當地市場用戶對于比亞迪這個品牌的歸屬感。憑借比亞迪本身在純電動車技術領域內掌握的專利資源，集團很快就在美國的純電動車市場當中取得了一席之地，并先后擊敗了眾多與其一同競標的當地競爭對手。由此可見，比亞迪正在用自己的實力進一步征服北美市場。

此前，比亞迪李柯在接受訪問的時候表示，比亞迪代表的是一種技術創新，也代表著新能源車的未來，它將繼續深耕美國市場，為實現長遠發展而繼續大步流星。